Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA kontynuuje modernizację floty tramwajowej — w poniedziałek 1 grudnia w gabinecie zastępcy prezydenta Stanisława Kracika podpisano umowę realizacyjną z Pesa Bydgoszcz SA na dostawę 20 nowych tramwajów o długości ponad 43 metrów.
Kontrakt o wartości 461 100 000 zł netto zakłada dostawy od trzeciego kwartału 2028 roku do połowy 2029 roku. Nowe wagony dołączą do istniejących „Krakowiaków” i wagonu 405N, dzięki czemu Kraków będzie dysponować łącznie 57 najdłuższymi tramwajami w Polsce, przeznaczonymi do obsługi linii o największym natężeniu ruchu.
Nowe tramwaje zostaną zaprojektowane z myślą o komforcie, dostępności i bezpieczeństwie pasażerów. Każdy pojazd będzie miał niską podłogę, klimatyzację, monitoring oraz system informacji pasażerskiej przystosowany do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących. Projekt przewiduje platformę i wydzielone miejsce dla wózka inwalidzkiego. We wszystkich 20 tramwajach zostaną zamontowane defibrylatory AED, co podniesie poziom bezpieczeństwa w sytuacjach nagłych. Jeden wagon wyposażony zostanie w baterie trakcyjne pozwalające na przejazd do około 3 km bez zasilania z sieci — będzie to pierwsze w Polsce tak długie rozwiązanie z hybrydowym zasilaniem, zwiększające elastyczność eksploatacji i możliwości pokonania odcinków bez sieci trakcyjnej.
Nowy tabor trafi przede wszystkim na najbardziej obciążone linie, w tym na linię nr 52 łączącą „Czerwone Maki P+R” z osiedlem Piastów w Nowej Hucie, gdzie zastąpi potrójne składy wagonów wysokopodłogowych 105Na. Realizacja zamówienia jest częścią strategii miasta dążącej do pełnej wymiany taboru na niskopodłogowy, klimatyzowany i wyposażony w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej.
Finansowanie projektu zostało zabezpieczone dzięki pożyczce inwestycyjnej udzielonej MPK przez Bank Gospodarstwa Krajowego w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (środki na zieloną transformację miast). Pożyczka o stałym oprocentowaniu 1 proc. jest rozłożona na 20 lat, co według władz MPK nie spowoduje wzrostu taryfy przewozowej, a wręcz przyczyni się do obniżenia kosztów kredytowych spółki. Prezes MPK podkreślił, że zakup wpłynie także na poprawę warunków pracy motorniczych.
Zamówienie 20 tramwajów to element szerszego programu rozwoju taboru — MPK planuje dalsze zakupy nawet do 40 kolejnych pojazdów, w tym 10 jednokierunkowych tramwajów ponad 43 m oraz 30 jednokierunkowych tramwajów ponad 33 m.
