Mieszkańcy Nowej Huty mogą przygotować się na kluczową inwestycję drogową, która domknie proces modernizacji jednego z najważniejszych ciągów komunikacyjnych w tej części miasta. Zarząd Dróg Miasta Krakowa we współpracy z Wodociągami Miasta Krakowa finalizuje przygotowania do ogłoszenia przetargu na kompleksowy remont Alei Przyjaźni.
Prace obejmą ostatni, niewyremontowany dotąd fragment arterii, rozciągający się od Alei Róż aż do Alei Solidarności. Zadanie to stanowi istotny element ambitnego programu „Pakt dla krakowskich osiedli”, zainicjowanego przez prezydenta Krakowa w celu podniesienia standardu życia w dzielnicach oddalonych od ścisłego centrum.
Zakres zaplanowanych prac jest niezwykle szeroki i obejmuje nie tylko wymianę nawierzchni jezdni, ale także gruntowną przebudowę infrastruktury towarzyszącej. Na odcinku 280 metrów pojawi się nowa nakładka asfaltowa, która znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo jazdy. Równolegle zmodernizowanych zostanie 560 metrów chodników, co ucieszy pieszych mieszkańców osiedli, a przebudowa parkingów na długości 130 metrów pozwoli na lepsze uporządkowanie przestrzeni postojowej w tej gęsto zabudowanej części miasta. Inwestycja ta ma na celu nie tylko poprawę estetyki historycznej części Nowej Huty, ale przede wszystkim zapewnienie trwałości rozwiązań inżynieryjnych.
Niezwykle ważnym aspektem projektu jest ścisła koordynacja działań między jednostkami miejskimi. Aby uniknąć kilkukrotnego rozkopywania tej samej drogi, remont układu drogowego został połączony z modernizacją sieci wodociągowej realizowaną przez Wodociągi Miasta Krakowa. Wspólne postępowanie przetargowe zagwarantuje spójność harmonogramu, dzięki czemu ekipy budowlane wejdą na plac budowy w jednym czasie. Takie podejście pozwoli zminimalizować uciążliwości dla kierowców i mieszkańców oraz zoptymalizować koszty całego przedsięwzięcia, które szacuje się na ponad 5 milionów złotych.
Zgodnie z planami krakowskiego magistratu, główna faza robót na Alei Przyjaźni zostanie przeprowadzona w okresie wakacyjnym. Wykorzystanie letnich miesięcy, charakteryzujących się mniejszym natężeniem ruchu samochodowego, ma na celu sprawne przeprowadzenie najtrudniejszych etapów modernizacji.
