Planowana od lat trasa tramwajowa z Cichego Kącika do Azorów ma być krótsza, niż wcześniej zakładano. Miasto przygotowuje obecnie połączenie jedynie do ulicy Podchorążych, co wywołało sprzeciw mieszkańców i radnych Dzielnicy IV Prądnik Biały. Pod petycją w obronie pełnego przebiegu linii zebrano 586 podpisów.
Azory poza obecnym zakresem inwestycji
Informacja o zmianie planów pojawiła się na przełomie czerwca i lipca. Z obecnych założeń wynika, że nowa linia ma prowadzić z Cichego Kącika do ulicy Podchorążych. Odcinek w kierunku Azorów nie został objęty aktualnie przygotowywanym projektem, choć miasto nie wyklucza jego realizacji w przyszłości.
Wstępny harmonogram dotyczy wyłącznie skróconej trasy. Prace projektowe, zaplanowane na kilkanaście miesięcy, mogłyby rozpocząć się jeszcze w 2026 roku. Początek budowy przewidziano natomiast na 2028 rok.
W odpowiedzi powstała petycja „TAK dla budowy linii tramwajowej Azory – Cichy Kącik w Krakowie”. Jej autorzy domagają się przygotowania wielowariantowej koncepcji całego połączenia oraz rozpoczęcia inwestycji na tyle wcześnie, aby trasa mogła zostać oddana przed ewentualnym długotrwałym wyłączeniem tramwajów w rejonie Teatru Bagatela związanym z budową metra.
Alternatywa dla jednego korytarza przez ulicę Królewską
Zwolennicy pełnej trasy wskazują, że północno-zachodnia część Krakowa jest dziś silnie uzależniona od torowiska prowadzącego przez ulicę Królewską do Teatru Bagatela. Awaria, remont lub inne utrudnienie na tym odcinku mogą odciąć Bronowice i sąsiednie rejony od komunikacji tramwajowej.
Linia poprowadzona wzdłuż ulicy Piastowskiej stworzyłaby alternatywny korytarz oraz włączyła do sieci tramwajowej okolice Miasteczka Studenckiego AGH. W tym rejonie znajdują się obiekty uczelni, akademiki, biurowce i infrastruktura sportowa, które generują duży ruch pasażerski.
Nowe połączenie miałoby również poprawić komunikację między dzielnicami po zachodniej stronie miasta. Dla mieszkańców Bronowic, Azorów i Łobzowa oznaczałoby także bezpośredni dojazd w rejon potencjalnej stacji metra Muzeum Narodowe.
Według danych z Kompleksowych Badań Ruchu z 2023 roku tramwaje przewożą około 60 proc. pasażerów krakowskiej komunikacji miejskiej.
Miasto wskazuje na przeszkody techniczne
Pierwszy z analizowanych wariantów zakładał poprowadzenie trasy od ulicy Podchorążych przez ulicę Głowackiego. Problemem okazały się jednak zabytkowe elementy stadionu Wawelu oraz budynek przedszkola znajdujące się przy wylocie tej ulicy.
Rozważano również Aleję Kijowską, ale według urzędników takie rozwiązanie mogłoby wywołać sprzeciw społeczny. W obu przypadkach trudnością pozostawałoby także przeprowadzenie tramwaju pod linią kolejową w sąsiedztwie przystanku SKA Kraków Łobzów.
Rada Dzielnicy IV Prądnik Biały chce, aby w pierwszej kolejności przeanalizowano wariant prowadzący wzdłuż ulicy Armii Krajowej. Gdyby jego realizacja okazała się niemożliwa, radni proponują powrót do wariantów przez ulicę Głowackiego lub Aleję Kijowską.
Końcówka na Azorach nie miała być rozwiązaniem docelowym
Radni przypominają, że projektowana trasa Krowodrza Górka – Azory miała być pierwszym etapem większego układu prowadzącego dalej do Cichego Kącika oraz ulicy Jasnogórskiej. Dlatego na jej końcu nie przewidziano klasycznej pętli, lecz zakończenie wymagające zmiany kierunku jazdy i korzystania z tramwajów dwukierunkowych.
Rezygnacja zarówno z odcinka Azory – Cichy Kącik, jak i z drugiego etapu trasy Krowodrza Górka – Azory – Jasnogórska oznaczałaby pozostawienie rozwiązania przygotowanego jako przejściowe. Rada dzielnicy oczekuje więc zachowania pełnego zakresu inwestycji, przygotowania dokumentacji i zabezpieczenia pieniędzy na realizację.
Autorzy petycji podkreślają jednocześnie, że projekt musi ograniczać hałas, drgania, zajęcie przestrzeni oraz wycinkę zieleni. Oczekują ochrony istniejących drzew i zastosowania rozwiązań zmniejszających uciążliwości dla mieszkańców zabudowy położonej wzdłuż planowanej trasy.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info
