Biletomaty ukryte za schodami w starszych krakowskich tramwajach mają przestać być barierą dla pasażerów. Urządzenia są przenoszone do części niskopodłogowych, aby mogły z nich łatwiej korzystać osoby poruszające się na wózkach i o kulach, rodzice z dziecięcymi wózkami oraz podróżni z ciężkim bagażem. Zgoda na modernizację dotyczy nawet 80 pojazdów MPK.
Bilet ma być dostępny bez pokonywania schodów
Problem dotyczył tramwajów z niskopodłogowym członem, w których automat znajdował się jednak w wyżej położonej części wagonu. W praktyce pasażer mający trudności z poruszaniem się mógł wejść do pojazdu bez pokonywania schodów, ale nie był w stanie swobodnie dotrzeć do biletomatu. Po uzgodnieniach Zarząd Transportu Publicznego zgodził się na przeniesienie urządzeń, a MPK zapowiedziało niezwłoczne wykonanie zmian zgodnie z przygotowaną koncepcją.
Sprawę nagłośnił mieszkaniec Krakowa Łukasz Puła, który na początku roku zwrócił się do MPK, ZTP oraz pełnomocnika prezydenta Krakowa do spraw osób z niepełnosprawnościami Bogdana Dąsala. Jak opisuje, po kilku miesiącach rozmów i spotkań zespołu zajmującego się dostępnością rozpoczęło się sukcesywne przenoszenie automatów.
Zmiany obejmą cztery serie tramwajów
Modernizacja dotyczy pojazdów serii EU8N, N8C, N8S i GT8N, które można spotkać między innymi na liniach 1, 5, 11, 17, 20 oraz 49. ZTP informuje, że prace mogą objąć nawet 80 tramwajów, choć organizator transportu nie posiada informacji o dokładnym harmonogramie realizacji.
Przeniesienie biletomatu oznacza jednak konieczność przebudowy ograniczonej przestrzeni w środkowym, niskopodłogowym członie starszych pojazdów. ZTP wskazało, że modernizacja może wymagać usunięcia jednego kasownika do biletów papierowych oraz przeniesienia lub likwidacji dodatkowych przycisków otwierania drzwi. MPK zostało jednocześnie zobowiązane do zapewnienia wystarczającej liczby poręczy dla osób podróżujących na stojąco.
W autobusach Mobilisu automaty zostaną na górze
Zmiany nie obejmą 11 autobusów MMI Urby LE należących do firmy Mobilis. ZTP podtrzymało stanowisko, że w tych pojazdach nie ma warunków do bezpiecznego zamontowania urządzenia w części niskopodłogowej. Znajduje się tam tylko jedna wolnostojąca poręcz z kasownikiem, natomiast dodatkowe elementy mogłyby ograniczyć dostęp osoby na wózku do miejsca przeznaczonego do jej zabezpieczenia.
Organizator transportu wyjaśnił również, że przy wyposażaniu autobusów trzeba było w pierwszej kolejności spełnić wymagania homologacyjne i zapewnić obowiązkowe elementy. Biletomat jest wyposażeniem opcjonalnym, dlatego umieszczono go w jedynym dostępnym miejscu w części wysokopodłogowej, rezygnując przy tym z jednego siedzenia.
Mieszkaniec krytykuje wcześniejszą bezczynność
Łukasz Puła nie ukrywa zadowolenia z rozpoczęcia zmian, ale jednocześnie krytykuje wcześniejsze podejście miasta i przewoźnika. Według jego relacji początkowo wskazywano między innymi, że osoby poruszające się na wózkach mogą korzystać z bezpłatnych przejazdów, a starsze pojazdy za kilka lat mają zostać zastąpione nowymi tramwajami. Mieszkaniec uważa, że takie argumenty nie rozwiązywały problemu innych pasażerów o ograniczonej mobilności.
Jak podkreśla, dopiero konsekwentne zgłaszanie sprawy doprowadziło do działań, które poprawią dostęp do biletomatów. Modernizacja ujawniła również konieczność zmian w rozmieszczeniu kasowników, przycisków oraz poręczy w starszych wagonach. Oficjalna zgoda ZTP została wydana 17 lipca, po wcześniejszym piśmie MPK dotyczącym sposobu przeprowadzenia prac.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info