Ważny krok w kierunku realizacji Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (BDI) został zrobiony! Aż 10 wykonawców złożyło oferty w przetargu na przeprowadzenie badań geologicznych oraz przygotowanie projektu budowlanego dla pierwszego, 16-kilometrowego odcinka S52, łączącego Bielsko-Białą z Bulowicami. GDDKiA planuje przeznaczyć na sfinansowanie tych prac 45,5 mln zł, a wszystkie złożone oferty mieszczą się w tym budżecie.
Zakres Badań Geologicznych
Na odcinku BDI przewidziano wykonanie ponad 6,6 tysiąca odwiertów oraz niemal 2,4 tysiąca sondowań. Średnia głębokość odwiertów wyniesie 11 metrów, z możliwością zwiększenia do 30 metrów w razie potrzeby. Celem badań jest dokładne poznanie budowy geologicznej terenu, pobranie próbek oraz zbadanie warunków nośności gruntu.
Przyszłość BDI
W najbliższy piątek GDDKiA otworzy oferty na kolejny odcinek trasy, od Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej. W perspektywie najbliższych miesięcy ogłoszone zostaną dwa dodatkowe postępowania dotyczące pozostałych odcinków BDI. Wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla czterech odcinków planowane są na 2027 rok, co pozwoli na ogłoszenie kolejnych przetargów. Realizacja drogi jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą do 2033 roku.
Beskidzka Droga Integracyjna: Kluczowa iInwestycja
Ponad połowa 16-kilometrowego odcinka BDI będzie przebiegała przez województwo śląskie, umożliwiając ominięcie północnej części Kóz, jednej z największych wsi w Polsce. Nowa droga stanie się również południową obwodnicą małopolskich Kęt, z trzema węzłami: Kozy, Kęty i Bulowice. S52 połączy Bielsko-Białą z miastami leżącymi wzdłuż DK52, a także z DK7 w Głogoczowie.
Droga ekspresowa S52, o długości 61 km, będzie dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Planowane jest wybudowanie 12 węzłów, co znacznie poprawi komunikację oraz komfort podróży w regionie.
