Kierowców jadących zakopianką w stronę Krakowa czekają poważne utrudnienia. W piątek, 3 lipca, w południe GDDKiA planuje zmianę organizacji ruchu w Libertowie. Do grudnia na odcinku budowy tunelu ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony na nową jezdnię prowadzącą w stronę Myślenic.
Jeden pas do Krakowa, dwa w stronę Myślenic
Zmiana będzie szczególnie odczuwalna dla osób wjeżdżających do Krakowa od strony Myślenic, Mogilan i Gaju. Na około 700-metrowym odcinku kierowcy będą mieli do dyspozycji trzy pasy ruchu: dwa w kierunku Myślenic i tylko jeden w stronę Krakowa. Drogowcy przechodzą do kolejnego etapu inwestycji i rozpoczynają prace pod jezdnią prowadzącą do Krakowa. Oznacza to konieczność przeniesienia całego ruchu na jezdnię, która zwykle obsługuje kierunek południowy. Największych korków można spodziewać się przede wszystkim w porannych godzinach szczytu, gdy ruch w kierunku miasta jest największy.
Dlaczego nie będzie czwartego pasa
Do tej pory prace prowadzone były przy zachodniej części tunelu pod zakopianką. Zamknięta była jezdnia w kierunku Myślenic, a ruch przeniesiono na drugą jezdnię. Czwarty pas w stronę Krakowa udało się wtedy wyznaczyć po drodze lokalnej biegnącej wzdłuż DK7, dlatego kierowcy mieli po dwa pasy w każdą stronę. Teraz sytuacja będzie inna. Przy budowie wschodniej części tunelu nie ma możliwości dołożenia kolejnego pasa po żadnej stronie zakopianki. Trasa przebiega tam częściowo przez osuwisko, które po dokładnych badaniach geologicznych okazało się szersze i głębsze, niż wcześniej oceniano. Z tego powodu wzdłuż DK7 trzeba zbudować dodatkowy mur oporowy.
Objazdy dla jadących do miasta
Na czas prac przygotowano objazdy dla kierowców jadących w stronę Krakowa. Pierwszy wariant zakłada zjazd z zakopianki na węźle w Mogilanach, przejazd ul. Świątnicką do Świątnik Górnych, dalej ul. Krakowską przez Wrząsowice do Swoszowic i węzła Łagiewniki. Drugi objazd zaczyna się na węźle w Gaju. Kierowcy pojadą ul. Zadziele do Lusiny, a na rondzie będą mogli wybrać dalszą trasę: w lewo ul. Krakowską do ul. Poronińskiej w Opatkowicach i DK7 albo w prawo ul. Zdrojową i Łąkową do Wrząsowic, a następnie do Swoszowic i węzła Łagiewniki.
Co powstaje w Libertowie
Inwestycja ma docelowo uporządkować ruch na jednym z najważniejszych wjazdów do Krakowa. W Libertowie zlikwidowane zostanie skrzyżowanie zakopianki z ul. Góra Libertowska i ul. Świetlistą. Pod DK7 powstaje tunel o długości 52 metrów, który umożliwi przejazd między wschodnią i zachodnią częścią Libertowa. Wzdłuż trasy przebudowywane są drogi lokalne, powstają jezdnie dodatkowe, mury oporowe oraz trzy kładki dla pieszych. Dotychczas wykonano już część tunelu pod jezdnią w kierunku Myślenic, obniżono przebieg tej jezdni w rejonie Góry Libertowskiej miejscami nawet o 5 metrów, przebudowano większość sieci kanalizacyjnej, gazowej, wodociągowej, teletechnicznej i elektrycznej oraz wykonano część nowej jezdni DK7.
Nowe ronda, kładki i drogi lokalne
W ramach rozbudowy powstaną także dwa ronda. Pierwsze zaplanowano na skrzyżowaniu ul. Świetlistej, drogi łącznikowej równoległej do zakopianki i drogi umożliwiającej włączenie się do ruchu na DK7 w miejscu likwidowanego skrzyżowania. Drugie powstanie na skrzyżowaniu ul. Jana Pawła II i drogi łącznikowej prowadzącej do tunelu. Zlikwidowane zostaną skręty w prawo z zakopianki w ul. Wesołą w Libertowie oraz w ul. Parkową w Gaju, a okoliczne drogi zostaną połączone z drogami łącznikowymi równoległymi do DK7. Powstaną również trzy kładki: w okolicy likwidowanego skrzyżowania, na Górze Libertowskiej oraz na granicy Libertowa i Gaju. Inwestycja obejmuje też ekrany akustyczne, ciąg pieszo-rowerowy pomiędzy ul. Jana Pawła II a ul. Przylesie oraz dwa przepusty na potoku Olszynka na drogach dojazdowych.
Prace za prawie 150 mln zł
Wykonawcą robót jest Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie. Koszt inwestycji to prawie 150 mln zł, a planowany termin zakończenia prac przypada na połowę przyszłego roku. Modernizacja w Libertowie jest częścią szerszych działań na DK7, których celem jest poprawa przepustowości i bezpieczeństwa zakopianki. Wcześniej powstały m.in. bezkolizyjne węzły w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie, a w ostatnich latach oddano także węzeł w Gaju oraz węzeł w Krzyszkowicach.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info
