Około 20 mln zł mają kosztować tegoroczne prace Polskich Linii Kolejowych na trasie Kraków – Oświęcim. Inwestycje obejmują remont mostu nad Skawą oraz modernizację przystanku w Zatorze, co ma poprawić dostęp do kolei i skrócić czas przejazdu pociągów regionalnych.
Szybciej na trasie Kraków – Oświęcim
Najważniejszym efektem prac prowadzonych na linii kolejowej nr 94 ma być zwiększenie prędkości pociągów w rejonie przeprawy nad Skawą. Po zakończeniu robót składy będą mogły przejeżdżać tam z prędkością 100 km/h, zamiast dotychczasowych 30 km/h. To kolejny etap działań, które mają zwiększyć atrakcyjność połączenia Kraków – Skawina – Oświęcim.
Remont mostu nad Skawą
W połowie czerwca rozpoczął się następny etap remontu mostu kolejowego między Zatorem a Spytkowicami. W ubiegłym roku prace objęły stalową konstrukcję przy pierwszym z dwóch torów, a teraz specjaliści zajmują się drugą częścią przeprawy. Zadanie warte ponad 13 mln zł obejmuje uzupełnienie ubytków w przęśle, wykonanie nowej powłoki antykorozyjnej, wymianę szyn i mostownic oraz naprawę ruchomych elementów konstrukcji, w tym łożysk.
Najważniejsze roboty do końca września
Główna część prac na moście wymaga wstrzymania ruchu pociągów na jednym torze. Ten etap ma zostać wykonany do końca września, natomiast całość robót zaplanowano do listopada. Dzięki temu przeprawa ma być przygotowana do sprawniejszej obsługi ruchu kolejowego na trasie łączącej Kraków z zachodnią częścią Małopolski.
Zator z odnowionym peronem
Równolegle modernizowany będzie peron w Zatorze. Dwukrawędziowa konstrukcja otrzyma nową nawierzchnię dostosowaną do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Prace obejmą także wymianę torów i sieci trakcyjnej przy przystanku. Dla pasażerów przygotowane zostaną nowe dojścia, oświetlenie, tablice informacyjne, wiaty oraz ławki. Wartość tej części inwestycji przekracza 6 mln zł.
PLK wskazują na rosnącą popularność połączenia
Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie w PKP Polskich Liniach Kolejowych SA, podkreśla, że inwestycje na trasie Kraków – Skawina – Oświęcim mają poprawiać bezpieczeństwo, wygodę i konkurencyjność kolei. Zwraca też uwagę, że połączenie cieszy się coraz większym zainteresowaniem podróżnych.
Ponad 400 mln zł na ten szlak
Obecne roboty są częścią szerszych działań prowadzonych na linii nr 94. W poprzednich latach wyremontowano perony na przystankach Zelczyna, Wielkie Drogi, Spytkowice Kępki, Brzeźnica i Półwieś. Nowe przystanki powstały w Zatorze, Skawinie i Krakowie. W latach 2019-2025 Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły na inwestycje na tym szlaku ponad 400 mln zł ze środków budżetowych.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info