To będzie jedna z największych zmian dla kierowców regularnie podróżujących między Krakowem a Katowicami. Od 16 marca 2027 roku samochody osobowe i motocykle mają przestać płacić za przejazd koncesyjnym odcinkiem autostrady A4. Dzień wcześniej wygaśnie obowiązująca od lat umowa, a zarządzanie trasą ma przejąć Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
16 marca 2027 roku szlabany przestaną oznaczać opłatę
Zmiana obejmie pojazdy lekkie, czyli takie, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 tony. To oznacza bezpłatny przejazd przede wszystkim dla kierowców samochodów osobowych oraz motocyklistów. Na autostradach pozostających obecnie w zarządzie GDDKiA takie pojazdy już nie ponoszą opłat.
Koncesja na odcinek A4 pomiędzy Krakowem i Katowicami wygasa 15 marca 2027 roku. Umowę dotyczącą zarządzania trasą podpisano ze Stalexportem w 1997 roku. Koncesjonowany fragment liczy 61 kilometrów i prowadzi od Krakowa-Balic do rejonu Katowic-Murckowskiej.
Opłaty rosły przez lata. GDDKiA mówiła „nie”
W czasie obowiązywania koncesji stawki za przejazd tym fragmentem A4 były wielokrotnie podnoszone. GDDKiA przekazywała, że sprzeciwiała się kolejnym podwyżkom, argumentując, że zwiększają koszty ponoszone przez kierowców oraz transport drogowy.
Według drogowców wyższe ceny mogły również skłaniać część użytkowników do omijania autostrady i wybierania dróg lokalnych, co mogło wpływać na bezpieczeństwo. Jednocześnie GDDKiA wskazywała, że przy obowiązującej umowie koncesyjnej nie miała realnej możliwości zablokowania zmian stawek, jeżeli były one zgodne z zapisami kontraktu.
Bezpłatna autostrada to nie koniec zmian
Na trasie Kraków-Katowice szykuje się również duża inwestycja. GDDKiA przygotowuje rozbudowę A4 przewidzianą w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą do 2033 roku. Powodem jest ogromne natężenie ruchu – średnio ponad 50 tys. pojazdów na dobę.
Autostrada ma zostać poszerzona o trzeci pas ruchu. Przy projektowaniu pod uwagę brane jest wykorzystanie szerokiego pasa rozdziału, jednak ostateczne rozwiązania mają być znane dopiero po przygotowaniu dokumentacji projektowej.
Rozbudowę podzielono na trzy części
Krajowa sieć dróg szybkiego ruchu liczy obecnie niemal 5,6 tys. km, w tym około 1950 km autostrad i 3643 km dróg ekspresowych. Poza A4 Kraków-Katowice w rękach koncesjonariuszy pozostają jeszcze 152 km A1 pomiędzy Gdańskiem-Rusocinem a Toruniem Południe oraz 255 km A2 na odcinku Konin-Świecko, z czego 238 km jest płatne.
Przygotowywaną rozbudowę A4 Kraków-Katowice podzielono już na trzy odcinki: Brzęczkowice-Byczyna, Byczyna-Dulowa oraz Dulowa-Balice. Szczegółowe rozwiązania dla dodatkowego pasa mają zostać określone na etapie dokumentacji projektowej.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info