Zarząd Kraków Airport przygotowuje alternatywny scenariusz działania na wypadek, gdyby nie udało się uzyskać decyzji środowiskowej, niezbędnej do rozpoczęcia budowy nowej drogi startowej.
Konsultacje społeczne dotyczące inwestycji ruszyły kilka dni temu, a procedura może zostać wydłużona wskutek odwołań — nadzorująca postępowanie Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Kielcach będzie musiała rozpatrzyć ewentualne zastrzeżenia.
Prezes Kraków Airport, Łukasz Strutyński liczy na wydanie decyzji jeszcze w tym roku, lecz jednocześnie przygotowuje „Plan B” na wypadek powtórnego procesu administracyjnego. W skrajnym wariancie, określanym jako „opcja atomowa”, lotnisko w Balicach musiałoby zostać czasowo zamknięte na około trzy miesiące — najwcześniej w 2027 roku — na potrzeby gruntownego remontu istniejącej drogi startowej.
Zarząd deklaruje chęć skrócenia ewentualnego okresu zamknięcia do minimum i planuje przeprowadzić prace w możliwie najmniej uciążliwym terminie, najpewniej poza sezonem letnim. Decyzje administracyjne, dalsze konsultacje i ewentualne odwołania zadecydują o harmonogramie inwestycji i ostatecznym sposobie realizacji planowanej nowej drogi startowej.
KOMUNIKAT KRAKÓW AIRPORT:
W związku z pojawiającymi się w przestrzeni medialnej informacjami dotyczącymi czasowego zamknięcia Kraków Airport z powodu remontu, pragniemy wyjaśnić, że ewentualne wstrzymanie operacji i modernizacja drogi startowej rozważane są wyłącznie jako rozwiązanie ostateczne.
Obecnie w Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Kielcach nadal trwa procedura pozyskiwania decyzji środowiskowej dla budowy nowej drogi startowej. Jako zarządca lotniska wierzymy, że decyzja organu będzie korzystna dla dalszego rozwoju portu. Jednocześnie podkreślamy, że naszym obowiązkiem jest przygotowanie się także na scenariusze kryzysowe. Dobrym przykładem była pandemia, kiedy ruch lotniczy został czasowo wstrzymany – wówczas remont pasa startowego mógłby zostać przeprowadzony bez wpływu na obsługę pasażerów.
Warto przypomnieć, że droga startowa jest współużytkowana z wojskiem. Korzystają z niej samoloty 8. Bazy Lotnictwa Transportowego oraz wojska sojusznicze, co dodatkowo zwiększa znaczenie jej utrzymania w pełnej sprawności.
W obecnej sytuacji geopolitycznej, w obliczu narastającej dezinformacji, prosimy media o szczególną ostrożność oraz każdorazowy kontakt z Biurem Prasowym Kraków Airport. Zapewniamy, że wszystkie pytania będą rozpatrywane niezwłocznie, a w przypadku podjęcia decyzji o generalnym remoncie drogi startowej – o planowanych działaniach poinformujemy z odpowiednim wyprzedzeniem zarówno media, jak i pasażerów oraz partnerów biznesowych lotniska.
za: rynek-lotniczy.pl/
