Radny Michał Drewnicki zaprezentował zaskakującą analizę, w której wskazuje na potencjalne problemy, które mogą wyniknąć z otwarcia północnej obwodnicy miasta i S7. Wspólnie z radnym Włodzimierzem Pietrusem złożył wniosek o informację na temat przygotowań związanych z nową infrastrukturą drogową oraz organizacją ruchu.
– Obecnie sytuacja wygląda tak, że nie mamy konkretnych planów dotyczących podłączenia węzłów do sieci drogowej, a komunikacja miejska wciąż czeka na rozwój – podkreśla radny Drewnicki.
Podczas dzisiejszej sesji Rady Miasta Krakowa prezydent miasta przedstawił informację na temat przygotowań Krakowa do otwarcia tych dwóch kluczowych tras. Okazuje się, że dopiero przed nami warsztaty dotyczące organizacji ruchu na Politechnice ze studentami i profesorami, GDDKiA złożyła scenariusze w przypadku utrudnień w tunelach, miasto postawi drogowskazy, prywatny inwestor być może wybuduje rondo turbinowe na skrzyżowaniu Okulickiego/Mistrzejowice/Fatimska a 15 grudnia będą otwarte przystanki kolejowe m.in. na os. Piastów. Tyle wiemy.
Radny Drewnicki, podkreśla, że przez 7 lat w tej sprawie zrobiono niezbyt dużo i w mediach społecznościowych zaprezentował swoją analizę, która obejmuje kluczowe elementy jak węzły przesiadkowe, komunikację miejską i parkingi P+R. Radny zwrócił uwagę na potrzebę ich odpowiedniej integracji i rozbudowy. Wśród sygnalizowanych problemów znalazły się braki w liczbie przystanków kolejowych oraz konieczność stworzenia parkingów P+R, które ułatwią mieszkańcom korzystanie z transportu publicznego.
Wśród działań, które zdaniem radnego powinny zostać podjęte, znalazły się także: wzmocnienie komunikacji miejskiej przez nowe linie autobusowe i tramwajowe, integracja z istniejącą infrastrukturą kolejową, rozbudowa systemu parkingów Park & Ride.
– Jeśli nie zaczniemy działać spójnie i kompleksowo, to zamienimy wielką szansę w chaos i paraliż komunikacyjny– ostrzega Drewnicki. –Musimy szybko znaleźć odpowiedzi na kluczowe pytania dotyczące organizacji ruchu i inwestycji, które ułatwią życie mieszkańcom Krakowa.
Rozwój infrastruktury drogowej w Krakowie, spowodowany m.in. budową północnej obwodnicy i S7, to krok naprzód. Jednak efektywne wykorzystanie tych możliwości wymaga zdecydowanych działań, gdyż Kraków może wstać z kolan… i przewrócić się na głowę.
