Kraków rozpoczyna prace nad koncepcją rozbudowy swojego systemu roweru miejskiego, mającego stać się integralnym elementem komunikacji miejskiej. Zgodnie z zapowiedziami prezydenta Aleksandra Miszalskiego, projekt ma na celu stworzenie bardziej spójnego i efektywnego systemu rowerowego. Proces opracowywania szczegółowej analizy został właśnie zainicjowany, a jego realizacja potrwa maksymalnie 90 dni.
Kraków dysponuje już kilkoma systemami rowerowymi, takimi jak LajkBike i Park e-Bike, które cieszą się dużym zainteresowaniem mieszkańców. LajkBike oferuje obecnie 1000 rowerów, z czego połowa to rowery elektryczne. Planowane jest rozszerzenie systemu o dodatkowe 500 rowerów. Park e-Bike, z kolei, oferuje 143 elektryczne rowery dostępne na parkingach P+R.
Nowa analiza, realizowana przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR Sp. z o.o., ma na celu ocenę potencjału rozbudowy i integracji istniejących systemów. Oprócz diagnozy obecnych rozwiązań, analiza obejmie porównanie z krajowymi i zagranicznymi modelami, takimi jak Mevo czy Veturilo.
Etap A skupi się na diagnozie i analizie porównawczej, natomiast Etap B obejmie opracowanie wariantowych modeli dla Krakowa, uwzględniając różne scenariusze, takie jak systemy stacyjne i bezstacyjne, modele z elektrostacjami, serwisową wymianę akumulatorów oraz wynajem długoterminowy.
Rozwój systemu roweru publicznego jest kluczowym elementem dyskusji Krakowa na temat zrównoważonej mobilności, który trwa od 2024 roku. Realizacja tej koncepcji ma na celu poprawę jakości życia mieszkańców oraz zwiększenie dostępności ekologicznych środków transportu.
