Strefę Czystego Transportu w Krakowie zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2026 roku. Aby obłaskawić protestujące sąsiednie samorządy i ich mieszkańców, władze miasta Krakowa zadeklarowały, że wpływy z opłat za wjazd do SCT zostaną przeznaczone na działania związane z poprawą jakości powietrza w gminach Metropolii Krakowskiej.
Strefa Czystego Transportu obejmie teren wewnątrz IV obwodnicy Krakowa, a opłaty będą dotyczyć pojazdów niespełniających norm emisji. Wprowadzenie strefy ma na celu ograniczenie zanieczyszczeń tlenkami azotu o 30–40%, co przyczyni się do poprawy zdrowia i jakości życia mieszkańców miasta.
Zarząd Transportu Publicznego szacuje, że opłaty mogą przynieść roczne wpływy sięgające kilkunastu milionów złotych. Środki te zostaną wykorzystane na zakup nowoczesnych tramwajów i autobusów, co dodatkowo odciąży budżet transportowy. Zaoszczędzone fundusze posłużą do finansowania programów zwalczania smogu w sąsiednich gminach.
Prezydent Miszalski podkreśla, że walka ze smogiem to priorytet nie tylko dla Krakowa, ale i dla gmin ościennych, które odczuwają skutki zanieczyszczonego powietrza. Obecnie trwają negocjacje z gminami zrzeszonymi w Stowarzyszeniu Metropolia Krakowska, aby ustalić konkretne działania, które mogą być sfinansowane z tych środków, w tym wymiana starych pieców, kampanie edukacyjne i rozwój infrastruktury Park & Ride.
