Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła otwarcie ofert w przetargu na przygotowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy drogi krajowej nr 28 na odcinku od Ropy do granicy województwa małopolskiego i podkarpackiego. To już drugi przetarg na modernizację tego kluczowego odcinka, który ma na celu poprawę warunków ruchu i bezpieczeństwa na drodze.
W wyniku wcześniejszych problemów z realizacją harmonogramu, GDDKiA zdecydowała się na rozwiązanie umowy z wcześniejszym wykonawcą. Na przygotowanie dokumentacji projektowej przeznaczono budżet w wysokości 8 450 100 zł.
Do przetargu wpłynęło dziewięć ofert, które zostały poddane ocenie.
1. **Sweco Polska** – 8 582 989,20 zł
2. **IVIA** – 10 270 500 zł
3. **Lafrentz Polska** – 8 604 926,25 zł
4. **Multiconsult Polska** – 8 199 180 zł
5. **TPF** – 13 512 411 zł
6. **Infra – Centrum Doradztwa (lider Konsorcjum), Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu (partner)** – 10 873 815 zł
7. **Pracownia Inżynierska KLOTOIDA sp. z o.o. sp. k. (lider konsorcjum), Pracownia Inżynierska KLOTOIDA sp. z o.o. (partner)** – 8 567 934 zł
8. **E&C (lider konsorcjum), Complex Projekt (partner)** – 6 478 410 zł
9. **MP (lider konsorcjum), MPRB (partner)** – 8 856 000 zł
Dwie oferty mieszczą się w budżecie, a cztery z nich przekraczają go nieznacznie, o mniej niż 5%.
Droga krajowa nr 28, która prowadzi od Zatora do przejścia granicznego z Ukrainą w Medyce, jest drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Obecnie ma przekrój 1×2, co oznacza jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu. Dzienny ruch na tym odcinku waha się od 7,2 do 11,4 tys. pojazdów.
Planowana rozbudowa 17,5 km drogi odbywać się będzie na istniejącym śladzie. Celem jest poprawa parametrów technicznych drogi oraz zwiększenie bezpieczeństwa zarówno pieszych, jak i kierowców. W planach znajduje się również podniesienie nośności drogi do 11,5 t na oś, przebudowa mostów, budowa zatok autobusowych, chodników oraz ścieżek rowerowych.
Wykonawca zobowiązany będzie do zaprojektowania rozbudowy trasy, uzyskania decyzji środowiskowej oraz pozwolenia na budowę. Realizacja inwestycji planowana jest na lata 2029-2032.
