W związku z nadchodzącą liberalizacją rynku przewozów w Polsce, PKP Intercity szykuje się do walki o pasażerów, a pomóc ma w tym modernizacja taboru. Przewoźnik podpisał umowy na zakup i modernizację lokomotyw, wagonów oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych o łącznej wartości przekraczającej 16,5 mld zł. Inwestycje te nie tylko wspierają rozwój polskiego przemysłu, ale również mają na celu podniesienie standardu usług przewozowych. Prawie połowa wspomnianej kwoty trafi do małopolskiej firmy.
W drugim półroczu bieżącego roku, wartość zawartych umów wyniosła blisko 9,4 mld zł. Największy udział w tych zamówieniach ma producent Newag SA z Nowego Sącza, z którym PKP Intercity podpisało umowy na dostawę 78 lokomotyw wielosystemowych, mogących rozwijać prędkość do 200 km/h, oraz 66 lokomotyw elektrycznych o prędkości 160 km/h. Dodatkowo, Newag SA dostarczy 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych. Łączna wartość tych kontraktów wynosi 7,7 mld zł.
Ponad 5,4 mld zł zainwestowano w tabor produkowany przez H. Cegielski – Fabrykę Pojazdów Szynowych, gdzie realizowane są projekty napraw nowoczesnych wagonów. W lipcu tego roku podpisano umowę na dostawę 300 nowych wagonów o wartości 4,2 mld zł.
PKP Intercity nawiązało także współpracę z firmami PESA Bydgoszcz i PESA Mińsk Mazowiecki, co pozwoliło na zakup 16 lokomotyw hybrydowych oraz naprawę 67 wagonów, co łącznie daje wartość kontraktów bliską 1 mld zł.
Na zakończenie, przewoźnik zainwestował prawie 1,5 mld zł w umowy z zakładem naprawczym PKP Intercity Remtrak, dotyczące naprawy i modernizacji 150 wagonów, a także w zakładach w Opocznie i Opolu. Wartość wszystkich zawartych kontraktów w tym sektorze wynosi ponad 2,5 mld zł.
