Zmiana zasad parkowania na ulicy Długiej ograniczyła liczbę przypadków, w których źle pozostawione samochody zatrzymywały tramwaje. Od początku 2026 roku MPK odnotowało tam 14 blokad, podczas gdy w analogicznym okresie ubiegłego roku było ich 23. Największą poprawę widać po wprowadzeniu nowej organizacji ruchu w maju.
W lipcu doszło do jednej blokady
Po majowej zmianie organizacji ruchu tramwaje były zatrzymywane przez nieprawidłowo zaparkowane pojazdy znacznie rzadziej. W maju 2026 roku odnotowano dwa takie zdarzenia, podczas gdy rok wcześniej były cztery. W czerwcu liczba przypadków wyniosła jeden, czyli tyle samo co w czerwcu 2025 roku.
Wyraźna różnica pojawiła się w lipcu. W tym miesiącu MPK zarejestrowało dotychczas jedno zatrzymanie tramwajów, natomiast w lipcu ubiegłego roku samochody blokowały przejazd czterokrotnie.
Łącznie od początku roku na ulicy Długiej doszło do 14 zatrzymań ruchu tramwajowego spowodowanych niewłaściwym parkowaniem. W tym samym okresie 2025 roku takich przypadków było 23, a przez cały ubiegły rok – 44.
Siedem miejsc tylko dla mieszkańców sektora A3
Nowa organizacja obowiązuje od 10 maja na fragmencie ulicy Długiej pomiędzy ulicami Szlak i Helców. Na wysokości posesji nr 70 wyznaczono siedem miejsc postojowych przeznaczonych wyłącznie dla osób posiadających abonament mieszkańca sektora A3.
Po jednej stronie ulicy znajdują się trzy miejsca, a po przeciwnej cztery. Ograniczenie liczby pojazdów parkujących w bezpośrednim sąsiedztwie torowiska miało poprawić warunki przejazdu tramwajów i zmniejszyć ryzyko kolejnych blokad.
Centymetry decydują o przejeździe tramwaju
Problemy na ulicy Długiej pojawiają się wtedy, gdy samochód zostanie pozostawiony zbyt blisko torów. Nawet niewielkie przekroczenie przestrzeni przeznaczonej do parkowania może uniemożliwić przejazd składu i zatrzymać ruch tramwajowy.
Takie zdarzenie wpływa nie tylko na jedną linię. Zatrzymany tramwaj może doprowadzić do powstania kolejki kolejnych składów i opóźnień odczuwalnych także na dalszych odcinkach tras.
Dotychczasowe dane wskazują, że wprowadzona w maju organizacja ograniczyła skalę problemu. Ulica Długa nadal pozostaje jednak miejscem, w którym sposób zaparkowania samochodu może bezpośrednio wpłynąć na funkcjonowanie komunikacji miejskiej.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info