Pół miliarda złotych na Trasę Pychowicką jest o krok bliżej, ale pieniądze nie są jeszcze ostatecznie przyznane. Ministerstwo Obrony Narodowej pozytywnie zarekomendowało 500 mln zł z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności na krakowską inwestycję obejmującą odcinek od ul. Grota-Roweckiego do ul. Księcia Józefa wraz z przeprawą pod Wisłą. Informację przekazał w Krakowie wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz podczas konferencji z senator Moniką Piątkowską, kandydatką na prezydenta Krakowa. Następnym krokiem ma być decyzja Banku Gospodarstwa Krajowego.
Pychowicka dostała zielone światło z MON, ale procedura trwa
Pozytywna rekomendacja resortu obrony oznacza możliwość skierowania na inwestycję 500 mln zł, jednak jej finansowanie wymaga jeszcze dalszej decyzji BGK. Kosiniak-Kamysz argumentował, że Trasa Pychowicka ma znaczenie nie tylko dla układu komunikacyjnego miasta. Wskazywał również na strategiczną rolę Krakowa, gdzie funkcjonują Dowództwo Wojsk Specjalnych i II Korpus Polski.
Monika Piątkowska przypomniała, że o realizacji Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej mówiła już podczas swojej kampanii do Senatu. W obecnej kampanii prezydenckiej przedstawia obie inwestycje, podobnie jak metro, jako projekty wymagające od miasta większej skali działania. Senator traktuje pozytywną rekomendację MON jako ważny etap, ale nie jako zakończenie procedury finansowania.
Koniec opłat na A4 i termin dla północnej obwodnicy
Podczas konferencji pojawiły się także dwie informacje bezpośrednio dotyczące kierowców. Kosiniak-Kamysz zapowiedział, że od marca przyszłego roku ma zakończyć się pobieranie opłat na autostradzie A4 między Krakowem i Katowicami.
Wicepremier mówił również o domknięciu północnej obwodnicy Krakowa. Odcinek pomiędzy węzłami Mistrzejowice i Grębałów ma zostać udostępniony 1 listopada. Jeżeli ten termin zostanie utrzymany, drogowa obwodnica miasta zostanie zamknięta w pełny ring.
Piątkowska nie chce S7 przez południe Krakowa
Osobnym tematem była planowana droga ekspresowa S7. Piątkowska popiera powstanie tej trasy, ale sprzeciwia się prowadzeniu jej przez południową część Krakowa. Argumentowała, że taki wariant mógłby uderzyć w mieszkańców, Swoszowice oraz przyrodnicze i uzdrowiskowe walory tej części miasta.
Kosiniak-Kamysz poparł jej stanowisko i zadeklarował, że przebieg trasy nie powinien być ustalany wbrew lokalnej społeczności. Kandydatka zapowiedziała z kolei, że w przypadku objęcia urzędu prezydenta nie będzie akceptowała decyzji dotyczących S7, które uzna za sprzeczne z interesem mieszkańców miasta.
Po tragediach na drogach chce działań jeszcze przed wyborami
Piątkowska odniosła się również do bezpieczeństwa na krakowskich ulicach. Jej zdaniem miasto powinno reagować już wtedy, gdy mieszkańcy wskazują niebezpieczne miejsca i powtarzające się ryzykowne zachowania kierowców, a nie dopiero po tragicznym wypadku.
Senator zwróciła uwagę na przepisy zaostrzające odpowiedzialność za nielegalne wyścigi, drift i inne szczególnie niebezpieczne zachowania na drogach. Zapowiedziała też przygotowanie wspólnie z krakowskimi parlamentarzystami rekomendacji dotyczących poprawy bezpieczeństwa drogowego, które mają trafić do ministra infrastruktury jeszcze przed wyborami. Kosiniak-Kamysz zadeklarował, że propozycje przygotowane w Krakowie będą brane pod uwagę podczas prac legislacyjnych.
Kosiniak-Kamysz oficjalnie poparł Piątkowską
Konferencja miała również wyraźny wymiar wyborczy. Władysław Kosiniak-Kamysz publicznie poparł kandydaturę Moniki Piątkowskiej na prezydenta Krakowa. Wicepremier przekonywał, że senator dobrze zna miasto, ma doświadczenie we współpracy z różnymi środowiskami i potrafi zabiegać o realizację krakowskich inwestycji.
Piątkowska w swojej kampanii stawia na współpracę miasta z administracją rządową, samorządem i ekspertami. Jednym z pierwszych konkretnych testów tego podejścia będzie dalsza procedura dotycząca 500 mln zł na Trasę Pychowicką, która po rekomendacji MON czeka teraz na kolejny etap decyzyjny w Banku Gospodarstwa Krajowego.
