Otwarcie mostu Grunwaldzkiego umożliwi przywrócenie ruchu tramwajowego w jednym z kluczowych punktów sieci komunikacji szynowej i równocześnie rozpocznie kolejny etap modernizacji infrastruktury tramwajowej w rejonie zajezdni przy ul. Brożka.
Od poniedziałku, 3 listopada, w tym rejonie prowadzone będą intensywne prace torowe związane z modernizacją, co pociągnie za sobą czasowe wyłączenia ruchu tramwajowego oraz zmiany w funkcjonowaniu miejskiej komunikacji. Inwestycje są realizowane w sposób koordynowany z wykonawcami, a decyzje odnośnie organizacji ruchu zapadają po analizie przepustowości sieci i dostępności taboru, tak aby zapewnić jak najbardziej efektywną obsługę pasażerów w trakcie robót.
W ostatnich dniach Zarząd Transportu Publicznego wyjaśniał przyczyny modyfikacji kursowania poszczególnych linii: linia 14 została wycofana z trasy do Bronowic ze względu na skierowanie tam częściej kursującej linii 20 oraz ograniczoną pojemność pętli; linia 16 na odcinku „Mistrzejowice” – „Os. Piastów” została zastąpiona autobusami 123, 163 i 193 z uwagi na niską frekwencję; linia 18 od 31 października powróci na trasę przez most Grunwaldzki i ul. Kapelanka, a od 3 listopada będzie kursować w dni powszednie co 7–8 minut; linia 49 pozostaje zawieszona z powodu braku możliwości postoju na pętli „TAURON Arena Kraków Wieczysta” oraz ryzyka blokad torowych przy obecnym układzie; tramwajowa linia 72 została zastąpiona autobusem 722, kursującym obecnie dwukrotnie częściej, a linia 722 zostanie tymczasowo zawieszona w dniach 31 października–3 listopada z powodu kursowania linii specjalnych, po czym zostanie przywrócona na czas prac przy ul. Brożka.
Zarząd Transportu Publicznego podkreśla, że zmiany są podyktowane koniecznością zapewnienia płynności i bezpieczeństwa ruchu w trakcie prowadzonych robót oraz stopniowego przywracania pełnej oferty kursowej wraz z odtwarzaniem kolejnych odcinków sieci, w tym Wzgórz Krzesławickich i mostu Grunwaldzkiego.
