Most Grunwaldzki, kluczowa przeprawa Krakowa, przechodzi gruntowny remont, który ujawnił poważne uszkodzenia pod powierzchnią żelbetu, asfaltu i torów tramwajowych. Odkryte problemy potwierdzają słuszność decyzji o podjęciu natychmiastowych działań naprawczych, co pozwoli uniknąć awaryjnego zamknięcia mostu, jak miało to miejsce w innych miastach.
Konieczność i zakres remontu
Zbudowany w 1972 roku Most Grunwaldzki, wykonany z żelbetowych belek sprężanych, przez dekady znosił wzrastające obciążenia. Odsłonięcie płyty pomostowej ukazało istotne uszkodzenia, takie jak dziury i odsłonięte zbrojenie, wskazujące na pilną potrzebę remontu. Dzięki podjętym działaniom, Kraków uniknie scenariuszy, które dotknęły Gdańsk i Chorzów.
Planowane prace i ich znaczenie
Do końca czerwca planowane jest zakończenie oczyszczania płyty pomostowej. Wymiana rur ciepłowniczych przez MPEC i montaż nowego zbrojenia oraz izolacji przeciwwodnej zapewnią trwałość mostu na wiele lat. Prace nad naprawą dylatacji dodatkowo poprawią bezpieczeństwo i komfort użytkowania przeprawy.
