MPK w Krakowie rozpoczęło regularną eksploatację własnych autobusów wodorowych. 10 pojazdów NesoBus zaprezentowano we wtorek, 30 czerwca, w zajezdni autobusowej Płaszów, a następnie skierowano je na linie 123, 148, 158, 162 i 307.
Wodorowce wyjechały na krakowskie trasy
Nowe autobusy zostały wyprodukowane w Polsce przez spółkę PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. To pojazdy zeroemisyjne – podczas jazdy nie emitują spalin, a produktem ubocznym ich pracy jest para wodna. Stanisław Kracik, pełniący funkcję Prezydenta Miasta Krakowa, podkreślił podczas prezentacji, że miasto nie zamyka się na technologie, które mogą poprawiać jakość komunikacji publicznej. Zaznaczył też, że decyzję o zakupie poprzedziły czteroletnie testy autobusów różnych producentów.
Ilu pasażerów zabierze NesoBus
Każdy z autobusów ma 12 metrów długości i może przewieźć 88 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Pojazdy są niskopodłogowe, klimatyzowane i przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. W środku przewidziano miejsce dla pasażerów poruszających się na wózkach oraz opiekunów z dziecięcymi wózkami, a wsiadanie i wysiadanie ułatwiają specjalne platformy. Autobusy wyposażono również w system informacji pasażerskiej z tablicami pokazującymi trasę oraz zapowiedziami głosowymi wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.
Do 450 kilometrów na jednym tankowaniu
NesoBus korzysta z wodorowych ogniw paliwowych o mocy 70 kW. Sprężony wodór przechowywany jest w zbiornikach na dachu, a ogniwa produkują energię elektryczną zasilającą silnik napędzający tylną oś. Dzięki temu autobus może być eksploatowany podobnie jak pojazd z napędem Diesla, ale bez emisji spalin. Deklarowany zasięg wynosi do 450 km na jednym tankowaniu, a koszt jednego autobusu to 2 938 849,00 zł netto. Tomasz Jasłowski, dyrektor Departamentu Produkcji w PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy, wskazywał, że technologia wodorowa ma łączyć ekologię, funkcjonalność i możliwość intensywnej pracy w komunikacji miejskiej.
ORLEN Południe dostarczy paliwo
Podczas prezentacji podpisano także umowę z ORLEN Południe na dostawy wodoru dla MPK. W ciągu najbliższego roku krakowski przewoźnik ma kupić około 51 840 kg paliwa, a maksymalny szacowany koszt dostaw wynosi około 3,5 mln zł netto. Kontrakt obejmuje również organizację mobilnego systemu tankowania do czasu uruchomienia docelowej infrastruktury i przewiduje możliwość zamówienia kolejnych 51 ton wodoru w ramach prawa opcji w następnym roku. Wojciech Rzepka, prezes zarządu ORLEN Południe, podkreślił, że hub wodorowy w Trzebini jest jednym z elementów rozwoju paliw alternatywnych spółki.
Współpraca trwa od czterech lat
ORLEN Południe już wcześniej dostarczał wodór dla krakowskich autobusów. W ciągu ostatnich czterech lat do mobilnej stacji tankowania w zajezdni Płaszów trafiło ponad 23 tony tego paliwa. Rafał Świerczyński, prezes zarządu MPK w Krakowie, zaznaczył, że stałe i pewne dostawy są konieczne do regularnej eksploatacji autobusów wodorowych.
Zeroemisyjna flota MPK rośnie
Zakup 10 autobusów wodorowych został wsparty w ramach przedsięwzięcia „Rozwój floty autobusów zeroemisyjnych dla potrzeb realizacji usług transportu publicznego w Krakowie”. Środki pochodziły z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, w ramach inwestycji G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy, III edycji programu „Zielony Transport Publiczny” prowadzonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Piotr Stępiński, dyrektor Departamentu Elektromobilności w NFOŚiGW, przypomniał, że na rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego w tym programie przeznaczono ponad 4,3 mld zł, wspierając zakup blisko 1500 pojazdów.
Projekt obejmował 47 nowych autobusów
Dostawa wodorowców kończy większy projekt MPK, obejmujący łącznie 47 fabrycznie nowych autobusów: 10 wodorowych oraz 37 elektrycznych wraz z ładowarkami typu plug-in. Umowa podpisana z NFOŚiGW w listopadzie 2024 roku zapewniła przewoźnikowi ponad 130 mln zł bezzwrotnej dotacji, czyli prawie 100 proc. wartości wydatków kwalifikowanych. Po tej dostawie MPK ma w swojej flocie 168 autobusów zeroemisyjnych, co stanowi 25 proc. wszystkich autobusów.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info