W dokumentach przekazanych ostatnio do Ministerstwa Infrastruktury i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad samorząd Myślenic wyraził stanowczy sprzeciw wobec wszystkich sześciu wariantów przebiegu planowanego odcinka drogi ekspresowej S7 Kraków–Myślenice, które prowadzą przez tereny zamieszkałe i zagrożone negatywnymi skutkami społecznymi oraz środowiskowymi.
Rada Miejska w Myślenicach podjęła uchwałę potwierdzającą ten sprzeciw, a burmistrz Jarosław Szlachetka w piśmie do ministra i p.o. generalnego dyrektora GDDKiA zaapelował o natychmiastowe wstrzymanie prac nad przedstawionymi wariantami i o uruchomienie kompleksowych analiz alternatywnych, w tym rozwiązań omijających obszar gminy Myślenice. Władze lokalne podkreślają, że proponowane trasy A–F przebiegają przez tereny z silną zabudową mieszkalną oraz przez obszary objęte działalnością gospodarczą i usługową, co stwarza ryzyko trwałego pogorszenia jakości życia mieszkańców, zwiększenia hałasu i zanieczyszczeń oraz ograniczenia potencjału rozwojowego regionu.
W piśmie wskazano, że warianty prezentowane jako najtańsze nie uwzględniają kluczowych skutków społecznych, komunikacyjnych i środowiskowych oraz nie realizują w pełni celu odciążenia istniejącej drogi krajowej nr 7 (Zakopianki). Samorząd apeluje o zlecenie niezależnej, eksperckiej oceny porównawczej obejmującej scenariusze z realnym obejściem wschodnim lub zachodnim omijającym teren gminy Myślenice, o publiczne udostępnienie pełnej dokumentacji technicznej i ekonomicznej oraz o wydłużenie i pogłębienie konsultacji społecznych z udziałem mieszkańców i lokalnych przedstawicieli. W piśmie zaznaczono również, że budowa S7 powinna sprzyjać zrównoważonemu rozwojowi sieci transportowej regionu, a alternatywą do przebiegu drogi przez gminę mogą być inwestycje w rozbudowę istniejących ciągów komunikacyjnych, modernizację węzłów oraz rozwój połączeń kolejowych.
Zarówno uchwała Rady Miejskiej w Myślenicach, jak i apel burmistrza powstały w odpowiedzi na prezentowane przez GDDKiA warianty i liczne protesty mieszkańców oraz interesariuszy; dokumenty wzywają decydentów do podjęcia działań zapobiegających nieodwracalnym skutkom społecznym i środowiskowym oraz do zapewnienia transparentności i rzetelności procedur planistycznych. Sprawa trafiła do Ministerstwa Infrastruktury i oczekuje na decyzje dotyczące dalszych kroków analitycznych i proceduralnych.
