Kierowcy planujący podróż w stronę Tatr lub powrót do stolicy Małopolski w najbliższych dniach muszą liczyć się z poważnymi ograniczeniami. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała dwudniowe prace serwisowe w tunelu na trasie S7. Przez dwie kolejne noce ruch będzie kierowany na objazdy starymi drogami krajowymi.
Harmonogram prac i zamknięcia nitek
Prace konserwacyjne zostały podzielone na dwa etapy, aby zminimalizować uciążliwości dla podróżnych, jednak wiążą się one z całkowitym wyłączeniem poszczególnych nitek tunelu. Pierwsze zmiany wejdą w życie już dziś wieczorem:
-
Noc z 16 na 17 marca (poniedziałek/wtorek): Od godziny 22:00 do 6:00 rano zamknięta będzie nitka w stronę Nowego Targu. Dodatkowo, w godzinach 1:00–1:30, nastąpi krótkie, całkowite wstrzymanie ruchu w kierunku Krakowa.
-
Noc z 17 na 18 marca (wtorek/środa): Od godziny 22:00 do 6:00 rano drogowcy zamkną nitkę w stronę Krakowa. W tym samym czasie, między 1:00 a 1:30 w nocy, nie przejedziemy również w stronę Nowego Targu.
Wyznaczone objazdy dla kierowców
Służby drogowe przygotowały trasy alternatywne, które będą obowiązywać w godzinach zamknięcia tunelu. W przypadku jazdy w stronę Nowego Targu, kierowcy na węźle Lubień zostaną skierowani na drogę wojewódzką DW968 do Mszany Dolnej, a następnie na DK28, by wrócić na trasę ekspresową na węźle Skomielna Biała. Analogiczna trasa, lecz w odwrotnym kierunku, będzie obowiązywać osoby podróżujące do Krakowa – zjazd na DK28 nastąpi na węźle Skomielna Biała, skąd przez Mszanę Dolną i DW968 kierowcy dotrą do węzła Lubień.
Gruntowny przegląd systemów bezpieczeństwa
Nocne prace nie są przypadkowe – to rutynowe, ale kluczowe dla bezpieczeństwa działania serwisowe. Specjaliści poddadzą drobiazgowej kontroli wszystkie kluczowe instalacje wewnątrz obiektu. Sprawdzone zostaną systemy oświetlenia, zasilania awaryjnego oraz sterowania ruchem. Inżynierowie przetestują także wentylację, klimatyzację, czujniki dymu i gazów, a także systemy nagłośnienia i łączności alarmowej, które są niezbędne do sprawnego funkcjonowania tunelu w sytuacjach kryzysowych.
