Rowerzyści i piesi mogą już korzystać z nowej przeprawy nad Rabą w Myślenicach. Sześcioprzęsłowa kładka powstała na Dolnym Przedmieściu i stała się jednym z najważniejszych elementów rozwijanej trasy VeloRaba, która docelowo połączy Chabówkę z Uściem Solnym.
172 metry długości i trzy metry szerokości
Nowa konstrukcja ma 172 metry długości oraz trzy metry szerokości. Została zaprojektowana z myślą o wspólnym ruchu pieszych i rowerzystów, a jej zadaniem jest połączenie obu brzegów Raby i włączenie lokalnych tras w większy układ komunikacyjny VeloRaby. W ramach tego samego przedsięwzięcia wykonano również oznakowanie szlakowe istniejących ścieżek rowerowych na Zarabiu.
Kładka stanowi część nowego odcinka obejmującego także drogę rowerową na lewym brzegu rzeki. Na koronie zapory bocznej „Myślenice” powstała trasa o długości około 1,7 kilometra, prowadząca od przeprawy do ul. Kazimierza Wielkiego. Prace objęły wykonanie nawierzchni bitumicznej na koronie zapory, rampie zjazdowej oraz fragmencie drogi wewnętrznej łączącym trasę z ulicą.
Ponad 6,5 mln zł z Funduszy Europejskich
Budowa kładki kosztowała ponad 7,7 mln zł. Większość tej kwoty – ponad 6,5 mln zł – stanowiło dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski. Kolejne ponad 385 tys. zł pochodziło z budżetu państwa. Odcinek poprowadzony po zaporze bocznej kosztował natomiast około 1,2 mln zł.
W otwarciu inwestycji uczestniczyli poseł na Sejm RP Władysław Kurowski, marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka, burmistrz Myślenic Jarosław Szlachetka, jego zastępca Robert Bylica oraz Katarzyna Węgrzyn-Madeja, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie.
Łukasz Smółka przypomniał, że realizacja inwestycji była efektem deklaracji złożonej wspólnie z burmistrzem Myślenic w 2024 roku. Marszałek podziękował pracownikom Zarządu Dróg Wojewódzkich, wykonawcom oraz samorządowi gminnemu za współpracę i terminowe przeprowadzenie prac. Zadeklarował również, że do końca obecnej kadencji długość gotowych fragmentów VeloRaby ma zbliżyć się do 100 kilometrów.
Trasa będzie rozwijana w wielu częściach regionu
Otwarcie przeprawy w Myślenicach nie kończy prac nad VeloRabą. Roboty budowlane prowadzone są między Kasinką Małą i Lubniem, a także od ul. Kazimierza Wielkiego w Myślenicach przez Borzętę, gminę Dobczyce, Gdów i Kłaj do Mikluszowic w gminie Drwinia.
Gotowe są już projekty i decyzje potrzebne do budowy kładki nad doliną potoku Słona Woda. Równolegle przygotowywane są dokumentacje dla odcinków przebiegających przez miasto i gminę Mszana Dolna, gminę Pcim oraz Borzętę w gminie Myślenice.
W Mikluszowicach budowana część VeloRaby zostanie połączona z oddanym w 2019 roku odcinkiem prowadzącym lewym wałem przeciwpowodziowym do Uścia Solnego. Tam rowerzyści będą mogli wjechać na Wiślaną Trasę Rowerową. Na terenie Puszczy Niepołomickiej szlak łączy się natomiast z międzynarodową trasą EuroVelo 4, znaną również jako VeloMetropolis. W Stojowicach przewidziane jest połączenie ze ścieżką nad Zatoką Zakliczyńską, wybudowaną przez gminę Siepraw.
Docelowo 132 kilometry między Chabówką a Uściem Solnym
Cała VeloRaba ma liczyć 132 kilometry i prowadzić przez Chabówkę, Mszanę Dolną, Kasinkę Małą, Myślenice, Dobczyce oraz Niepołomice. Niemal cały szlak zaplanowano poza jezdniami wykorzystywanymi przez samochody. Trasa ma zapewniać dostęp między innymi do skansenu kolejowego w Chabówce, zamku w Dobczycach, Puszczy Niepołomickiej oraz rozlewisk w Drwini z drewnianymi pomostami i wieżą obserwacyjną.
Burmistrz Jarosław Szlachetka podkreślił, że nowe ścieżki służą nie tylko turystom, ale również mieszkańcom aktywnie spędzającym czas. Zwrócił uwagę, że podczas organizowanych w Myślenicach wydarzeń festiwalu folkloru widoczne było duże zainteresowanie istniejącą infrastrukturą rowerową. Nową kładkę określił jako istotny punkt łączący kolejne części regionalnego szlaku.
VeloMałopolska przekroczy tysiąc kilometrów
VeloRaba jest jedną z ośmiu głównych tras tworzących sieć VeloMałopolska. Obok niej funkcjonują Wiślana Trasa Rowerowa, międzynarodowe EuroVelo 4 i EuroVelo 11 oraz regionalne VeloDunajec, VeloSkawa, VeloRudawa i VeloPrądnik.
Sieć oferuje obecnie ponad 700 kilometrów oznakowanych tras, a docelowo jej długość ma przekroczyć tysiąc kilometrów. Powstało na niej około 50 mostów i mniejszych przepraw rowerowych. Rozwój głównych szlaków przyczynił się również do budowy kolejnych tras, w tym VeloCzorsztyn i VeloPustynia.
W 2025 roku osiemnaście liczników zamontowanych na trasach VeloMałopolska zarejestrowało 2,5 mln przejazdów. Średnio dawało to ponad 215 tys. rowerzystów miesięcznie, a największy ruch odnotowano w sierpniu.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info
