Tarnów znalazł się w planach jednej z największych zapowiadanych inwestycji kolejowych w południowej Polsce. Nowa magistrala ma połączyć Centralną Magistralę Kolejową z Kielcami, Tarnowem, Nowym Sączem i Muszyną, a pociągi na tej trasie miałyby osiągać prędkość do 200 km/h.
Tarnów na trasie nowej magistrali
Projekt nowego połączenia kolejowego został ujęty w długoterminowym planie rozwoju kolei w Polsce oraz w koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej przygotowanej przez spółkę CPK. Chodzi o linię, która ma poprawić dostępność komunikacyjną południowo-wschodniej Polski i skrócić czas podróży w kierunku centrum kraju. Dla Tarnowa byłaby to inwestycja o dużym znaczeniu, bo miasto znalazłoby się na trasie nowego układu kolejowego łączącego Małopolskę z ważnymi ośrodkami w kraju.
Linia o dużej przepustowości
O znaczeniu inwestycji mówił w Sejmie wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Wskazywał, że nowa trasa powinna mieć dużą przepustowość i parametry pozwalające na szybki ruch kolejowy. Według zapowiedzi pociągi miałyby poruszać się z prędkością do 200 km/h. Wiceminister zwracał uwagę, że obszar między Krakowem i Rzeszowem potrzebuje sprawniejszego połączenia z Polską centralną. Nowa magistrala ma być odpowiedzią na ten problem, ale jej przygotowanie potrwa jeszcze kilka lat.
Realny termin to 2041 rok
Choć projekt został wpisany do kolejowych planów, nie oznacza to szybkiego rozpoczęcia budowy. Przed inwestycją są jeszcze szczegółowe analizy, planowanie, przygotowanie dokumentacji i kolejne decyzje formalne. Według Piotra Malepszaka realnym terminem oddania linii do użytku jest 2041 rok. To pokazuje skalę przedsięwzięcia, które ma być elementem wieloletniej przebudowy krajowej sieci kolejowej, a nie pojedynczą lokalną inwestycją.
Ponad 600 miliardów złotych na kolejową sieć
Nowe połączenie przez Tarnów jest częścią szerszej koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej, przygotowanej przez ekspertów CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych. Program zakłada budowę 4,7 tysiąca kilometrów nowych linii oraz modernizację 5,6 tysiąca kilometrów istniejącej infrastruktury. Całość inwestycji oszacowano na około 610 miliardów złotych. Jednym z głównych założeń jest skrócenie czasu podróży między największymi miastami. Według planów przejazd między głównymi ośrodkami w kraju miałby zajmować maksymalnie 100 minut, a podróż przez Polskę około trzech godzin.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info