Nowy roczny rozkład jazdy 2025/2026 w Małopolsce przyniesie szereg zmian, które mają znacząco ułatwić codzienne podróże mieszkańcom regionu. Od 14 grudnia na tory wyjedzie rekordowa liczba pociągów – ponad 10 milionów pociągokilometrów przewozów, co oznacza wzrost o 3,5 procent w stosunku do poprzedniego rozkładu. Łącznie uruchomionych zostanie aż 567 pociągów, a wiele linii odzyska pełną przepustowość lub zostanie wydłużonych, mimo że część tras nadal będzie modernizowanych. Zmiany mają poprawić dostępność komunikacyjną regionu, zwiększyć komfort podróżnych oraz zaoferować nowe możliwości dla osób dojeżdżających do pracy, szkół i atrakcji turystycznych.
Jak podkreśla marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka, rozwój oferty przewozowej to element długofalowej polityki samorządu inwestującego w transport aglomeracyjny. Modernizacja i zakup nowoczesnego taboru mają sprawić, że kolej stanie się pierwszym wyborem mieszkańców. Nowy rozkład to efekt konsekwentnie prowadzonych działań w tym kierunku.
Wśród największych zmian znalazł się długo wyczekiwany powrót połączeń do nowego przystanku Rabka-Zaryte. Od 14 grudnia wszystkie pociągi kursujące na liniach Zakopane – Rabka-Zdrój oraz Sucha Beskidzka – Rabka-Zdrój zostaną wydłużone właśnie do tej stacji. Oznacza to dziesięć par pociągów każdego dnia, co przełoży się na lepszą komunikację w tej części regionu.
Kolejną ważną nowością jest planowane uruchomienie czternastu par pociągów na trasie Nowy Sącz – Marcinkowice od 14 czerwca. Jeśli prace zostaną zakończone zgodnie z harmonogramem, w drugiej połowie 2026 roku linia zostanie wydłużona do Męciny oraz rozbudowana o przesiadki na kierunek Tarnów i Piwniczna. Nowe przystanki będą objęte regionalnymi ofertami taryfowymi, co ułatwi podróże zarówno turystom, jak i mieszkańcom.
Znaczące zmiany pojawią się również na trasach między dużymi miastami. Między Bielskiem-Białą a Krakowem uruchomione zostaną trzy nowe pociągi – „Groń”, „Szyndzielnia” i „Skawa”. Wszystkie będą kursować jako przyspieszone, co skróci czas podróży do około dwóch godzin. Kolej wprowadzi także wydłużone relacje, w tym pociąg „Nikifor”, który połączy Krynicę-Zdrój z Krakowem i Katowicami. Dodatkowa poranna para pociągów z Tarnowa do Muszyny zostanie wydłużona do Krynicy, co poprawi dostępność popularnego uzdrowiska.
Mieszkańcy Częstochowy oraz północnej Małopolski również zyskają dzięki nowym połączeniom. Od końca sierpnia 2025 r. kursują trzy pary codziennych pociągów Częstochowa – Kraków, a od grudnia pojawi się kolejna, obsługiwana w dogodnych godzinach.
Jedną z najważniejszych zmian w rozkładzie będzie wprowadzenie nocnych pociągów SKA1, SKA2 i SKA3. Od połowy grudnia z Krakowa będzie można wyjechać po godzinie 1:00 – do Wieliczki, Skawiny oraz Tarnowa. Zwiększona zostanie również liczba wieczornych kursów z Tarnowa do Krakowa w piątki i soboty, co ułatwi powroty osobom pracującym i korzystającym z wieczornej oferty kulturalnej stolicy Małopolski.
Nowy rozkład oznacza także dodatkowy, codzienny kurs nocny na trasie Kraków – Skawina o godzinie 23:51, który uzupełni dotychczasową ofertę i zagwarantuje możliwość powrotu późnym wieczorem w każdym dniu tygodnia.
Mimo tak dużych udogodnień pasażerowie muszą przygotować się również na utrudnienia związane z modernizacją linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny – Sędziszów. Prace prowadzone przez PKP PLK potrwają do sierpnia 2026 r., a największe utrudnienia zaplanowano od marca do czerwca 2026 r., kiedy trasa będzie działać jednotorowo. Oznacza to czasowe wyłączenia peronów i odwoływanie wybranych połączeń, jednak utrzymane zostaną najważniejsze pociągi aglomeracyjne, kluczowe dla codziennych dojazdów.
