Kraków Airport przygotowuje się do ważnej zmiany w systemie wspomagającym lądowania. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zakończyła kolejne etapy inwestycji związanej z wymianą systemu ILS/DME, a nowe urządzenie ma rozpocząć pracę 1 października.
Balice z nowym systemem podejścia
Modernizacja systemu ILS/DME „KRW” w Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Krakowie ma poprawić bezpieczeństwo operacji lotniczych, szczególnie w warunkach ograniczonej widzialności. Prace prowadzone są przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej we współpracy z Kraków Airport i – zgodnie z przekazanymi informacjami – przebiegają zgodnie z harmonogramem. W pierwszym etapie nowe urządzenie będzie wykorzystywane w kategorii CAT I, a docelowo ma obsługiwać standard CAT II.
Są decyzje i gotowa część prac technicznych
Inwestycja osiągnęła istotne kamienie milowe. Uzyskano dwie prawomocne decyzje wykonawcze: zgłoszenie robót budowlanych oraz ZRiL, czyli zezwolenie na realizację inwestycji lotniskowej. Zakończono także część prac w terenie. Wykonano kanalizację teletechniczną, zamknięto roboty fundamentowe, wybudowano maszty antenowe i rozpoczęto montaż urządzeń. To oznacza przejście inwestycji do kolejnych etapów instalacyjnych oraz testowych.
Testy, oblot i pierwszy raz z dronem SkyRF
Następnym krokiem będą testy SAT, czyli Site Acceptance Test, które mają potwierdzić poprawność działania systemu. Potem zaplanowano oblot wdrożeniowy, pozwalający sprawdzić parametry operacyjne urządzeń w warunkach rzeczywistych. PAŻP przeprowadzi go z użyciem samolotu pomiarowego, ale także – po raz pierwszy – specjalistycznego drona SkyRF. Zastosowanie tej technologii ma pomóc w precyzyjnej ocenie infrastruktury, regulacji systemu i potwierdzeniu zgodności z projektem.
Port dostosowuje infrastrukturę do CAT II
Równolegle w Kraków Airport prowadzone są prace związane z przygotowaniem lotniska do wymagań kategorii CAT II. Rozpoczęto wymianę systemów oświetlenia drogi startowej na technologię LED oraz wymianę systemu sterowania oświetleniem nawigacyjnym. Zakupiono też urządzenia do badań fotometrycznych stanu oświetlenia nawigacyjnego oraz sprzęt do bieżącego czyszczenia opraw lamp. Zakończenie modernizacji wraz z procesem certyfikacji do wymagań CAT II zaplanowano na I kwartał 2027 roku.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info
