Obwodnica Wadowic dostała pozwolenie na budowę. To ważny krok dla kierowców i mieszkańców, bo nowa droga ma wyprowadzić część ruchu z zatłoczonych ulic miasta, skrócić przejazd i poprawić bezpieczeństwo na odcinku drogi krajowej nr 28.
Decyzja jest, trwa wybór wykonawcy
Wojewoda Małopolski wydał pozwolenie na budowę obwodnicy Wadowic. Równolegle trwa weryfikacja ofert złożonych przez potencjalnych wykonawców. Do przetargu zgłoszono 13 propozycji – od jedenastu przedsiębiorstw i dwóch konsorcjów. Ich wartość mieści się w przedziale od 54 do 76 mln zł, przy budżecie zadania wynoszącym nieco ponad 79 mln zł. Jeżeli procedura wyboru wykonawcy przebiegnie sprawnie, podpisanie umowy i rozpoczęcie robót budowlanych ma nastąpić jeszcze w tym roku. Budowa potrwa około 2,5 roku, a finał inwestycji zaplanowano na 2029 rok.
Krótka droga z dużym znaczeniem
Planowana obwodnica będzie miała 1,4 km długości i powstanie w ciągu drogi krajowej nr 28. To inwestycja realizowana we współpracy z gminą Wadowice, a jednocześnie pierwsza w Małopolsce obwodnica z rządowego Programu budowy 100 obwodnic, która przechodzi do etapu budowy. Choć nowy odcinek nie będzie długi, jego znaczenie dla miasta jest duże. Ma pozwolić kierowcom ominąć wjazd w gęstą zabudowę wzdłuż ulic Lwowskiej, Putki i Zegadłowicza oraz skrócić przejazd w porównaniu z obecną trasą przez miasto.
Ruch, bezpieczeństwo i mniej tranzytu w mieście
Jednym z najważniejszych powodów budowy jest sytuacja na rondzie Generała Leopolda Okulickiego, gdzie krzyżują się dwie istotne drogi krajowe: nr 28 z Zatora do Medyki oraz nr 52 z Bielska-Białej do Krakowa. Na tym odcinku w ciągu doby przejeżdża blisko 15 tys. samochodów. Wyprowadzenie uciążliwego tranzytu na obrzeża ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców i ograniczyć ruch w centrum. Dane z ostatniej dekady pokazują skalę problemu: w latach 2015-2025 na tym fragmencie DK28 doszło do 35 wypadków, w których rannych zostało blisko 40 osób, w tym prawie połowa ciężko. Większość poszkodowanych stanowili piesi i rowerzyści.
Ronda, most i połączenie z trasami rowerowymi
W ramach inwestycji powstaną trzy ronda turbinowe. Dwa z nich zostaną przebudowane z istniejących rond Okulickiego i Kalińskiego. Na tym fragmencie droga pobiegnie po obecnym śladzie ul. Błonie i będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy w każdym kierunku. Dalej trasa przejdzie nowym śladem wzdłuż rzeki Skawy, omijając od wschodu osiedle na tzw. Gotowiźnie. Na tym odcinku przewidziano dwa pasy ruchu po 3,5 m szerokości – po jednym w każdą stronę. Trzecie rondo zostanie zbudowane od podstaw, aby umożliwić wjazd na przyszłą Beskidzką Drogę Integracyjną, czyli drogę ekspresową S52. Powstanie także most na Dąbrówce oraz kładka pieszo-rowerowa, połączona po północnej stronie ze ścieżką rowerową, a po południowej z dodatkową jezdnią prowadzącą w kierunku szlaku VeloSkawa.
Gmina przygotowała, państwo sfinansuje budowę
Zakres odpowiedzialności przy tej inwestycji został rozdzielony w porozumieniu podpisanym w październiku 2019 roku z gminą Wadowice. Gmina odpowiada za przygotowanie inwestycji, w tym dokumentację projektową, decyzje administracyjne oraz wykup gruntów. Po stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jest wyłonienie wykonawcy robót oraz sfinansowanie budowy. W Małopolsce, w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, zaplanowano siedem obwodnic. Oprócz Wadowic trwają także działania dotyczące między innymi Limanowej, Piwnicznej-Zdroju, Nowego Targu, Makowa Podhalańskiego, Chrzanowa i Trzebini oraz wschodniej obwodnicy Tarnowa.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info
