Małopolskie Linie Dowozowe dostały pierwszy z pięciu zamówionych autobusów wodorowych Mercedes-Benz eCitaro fuel cell. Pojazd ma wkrótce rozpocząć regularne kursy, a na jednym autobusie się nie skończy. Docelowo flota MLD powiększy się aż o 20 zeroemisyjnych pojazdów – pięć wodorowych i 15 elektrycznych.
Wodorowy Mercedes szykuje się do pierwszych kursów
Pierwszy pojazd został już oficjalnie przekazany przewoźnikowi. Symboliczny klucz trafił do przedstawicieli spółki podczas spotkania w Daimler Buses Service Center Wolica. Kolejne cztery autobusy wodorowe mają sukcesywnie dołączać do floty.
Nowe pojazdy będą wykorzystywane na liniach obsługiwanych przez Małopolskie Linie Dowozowe. Dokładnych tras pierwszego wodorowego autobusu jeszcze nie wskazano, ale spółka zapowiada rozpoczęcie kursów w najbliższym czasie.
Bez tradycyjnych lusterek. Kierowca dostanie kamery
Nowy autobus ma być nie tylko zeroemisyjny. W wyposażeniu znalazły się rozwiązania mające poprawić zarówno wygodę pasażerów, jak i bezpieczeństwo.
Pojazd jest w pełni niskopodłogowy, ma wygodne fotele oraz gniazda USB. Zainstalowano w nim również nowoczesny system informacji pasażerskiej, który ma pomagać podróżnym m.in. w planowaniu przesiadek na pociągi i tramwaje.
Nietypową zmianę widać także przy stanowisku kierowcy. Klasyczne lusterka zastąpiono systemem inteligentnych kamer obejmujących pole widzenia 360 i 270 stopni. Rozwiązanie ma zwiększyć widoczność wokół pojazdu, a tym samym poprawić bezpieczeństwo podczas jazdy i manewrowania.
Wodór ma sprawdzić się na dłuższych trasach
Mercedes-Benz eCitaro fuel cell wykorzystuje napęd elektryczny zasilany ogniwem wodorowym. W przypadku transportu regionalnego najważniejsze mają być dwie cechy takiego rozwiązania – duży zasięg oraz krótki czas tankowania.
To istotne właśnie dla Małopolskich Linii Dowozowych, których autobusy obsługują połączenia regionalne i uzupełniają kolejową sieć transportową województwa.
Marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka wskazuje, że wodorowe autobusy są kolejnym elementem rozbudowy nowoczesnego transportu publicznego w regionie.
Pięć na wodór, piętnaście na prąd
Pierwszy przekazany Mercedes otwiera znacznie większą wymianę taboru. Docelowo Małopolskie Linie Dowozowe mają otrzymać 20 pojazdów zeroemisyjnych. Pięć z nich będzie wykorzystywało technologię wodorową, a kolejnych 15 będzie autobusami elektrycznymi.
Pierwszy z pięciu wodorowych Mercedesów jest już w rękach Małopolskich Linii Dowozowych. Pozostałe mają trafiać do przewoźnika sukcesywnie.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info
