Poseł Ryszard Wilk (Konfederacja) zwrócił się do PKP Intercity z wnioskiem o pilne przeanalizowanie możliwości zwiększenia liczby wagonów w składach kursujących na trasach Nowy Sącz–Kraków–Warszawa oraz o rozważenie instalacji terminali Starlink w pociągach InterCity.
Inicjatywa posła jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie koleją w Polsce — w 2024 roku liczba pasażerów kolejowych osiągnęła 407,5 mln, co oznacza wzrost o 8,8 proc. rok do roku — oraz na sygnały o brakach miejsc i problemach z dostępem do stabilnego internetu na wybranych odcinkach.
W piśmie do przewoźnika Ryszard Wilk wskazał, że pociągi relacji Kraków–Warszawa oraz połączenia obsługujące Nowy Sącz często kursują pełne, co utrudnia dostęp do biletów, i że pasażerowie skarżą się na niedostępność sieci komórkowej oraz nieskuteczne Wi‑Fi w tzw. „dziurach zasięgu”. Zdaniem posła instalacja satelitarnych terminali łączności, takich jak Starlink, mogłaby zapewnić stały dostęp do internetu na pokładzie, poprawiając komfort podróży i obsługę mobilną klientów. Wskazał również na możliwość zwiększenia liczby wagonów na najbardziej obciążonych kursach jako sposób na złagodzenie presji na dostępność miejsc.
Autor inicjatywy podkreślił, że poprawa jakości usług kolejowych ma znaczenie zarówno dla mieszkańców regionu, jak i dla rozwoju transportu publicznego w kraju. Stały i szybki dostęp do internetu na pokładzie pociągów sprzyja pracy zdalnej w podróży, komunikacji pasażerskiej oraz zwiększa atrakcyjność podróży koleją w porównaniu z transportem drogowym. Poseł Wilk zauważył też, że Polska dysponuje obecnie znaczną liczbą terminali Starlink wysyłanych na potrzeby wspierania Ukrainy, co — jego zdaniem — może ułatwić logistykę ewentualnych instalacji w kraju.
PKP Intercity zostało poproszone o ustosunkowanie się do postulatu, w tym o ocenę możliwości technicznych, kosztów montażu i eksploatacji terminali satelitarnych w wagonach, a także o przeprowadzenie analizy zapotrzebowania na dodatkowe wagony na odcinkach o największym obciążeniu pasażerskim. Wniosek posła otwiera debatę o tym, jak w praktyce poprawić komfort i bezpieczeństwo podróży koleją oraz jakie inwestycje technologiczne i taborowe są zasadne w perspektywie zwiększającego się ruchu pasażerskiego.
