Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski konsekwentnie sprzeciwia się poprowadzeniu drogi ekspresowej S7 w kierunku Myślenic przez tereny miasta. Dziś Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła sześć wariantów przebiegu S7, które zostaną poddane konsultacjom społecznym. Wszystkie warianty rozpoczynają się na autostradzie A4, przy istniejącym węźle Łagiewniki oraz proponowanych węzłach Kraków Tuchowska i Kraków Blacharska.
Władze miasta, reprezentowane przez prezydenta Miszalskiego, podkreślają, że ewentualna realizacja inwestycji musi być akceptowalna społecznie i mieć wyraźny sens gospodarczy. W ocenie urzędników nowa S7 powinna otwierać realne możliwości rozwoju, jednocześnie nie pogarszając jakości życia mieszkańców ani warunków ruchu na południowej obwodnicy Krakowa. Wskazywane są też ryzyka związane z degradacją środowiska, wzrostem hałasu i zanieczyszczenia powietrza, które miasto chce ograniczyć poprzez dialog i negocjacje z inwestorem.
Aktywny dialog z mieszkańcami i GDDKiA ma prowadzić powołany przez prezydenta zespół konsultacyjny, w którego skład wszedł między innymi Piotr Szymański, nowy dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury Urzędu Miasta Krakowa. Zespół ma pracować nad rozwiązaniami minimalizującymi negatywne skutki inwestycji i maksymalizującymi korzyści lokalne.
Miasto przypomina o planowanych równoległych modernizacjach, które w najbliższych latach zmienią układ komunikacyjny południowego Krakowa. GDDKiA planuje rozbudowę węzła „Kraków Południe”, dobudowę trzeciego pasa ruchu na zachodniej autostradowej obwodnicy Krakowa do Balic oraz modernizację istniejących węzłów. Równolegle planowana jest budowa linii kolejowej do Myślenic, która ma przejąć część ruchu kołowego z drogi krajowej nr 7 („zakopianki”) i wpłynąć na ogólną płynność oraz przejezdność regionu. Zdaniem władz miasta, wszystkie te inwestycje razem z proponowanymi wariantami S7 muszą być ocenione łącznie, aby uniknąć dublowania inwestycji i nadmiernej ingerencji w zabudowę mieszkaniową oraz środowisko naturalne.
W czerwcu prezydent Krakowa wraz z władzami Świątnik Górnych, Sieprawia i Mogilan przedstawił wspólne stanowisko dotyczące odcinka Kraków–Myślenice, w którym rekomendowano przebudowę istniejącej drogi krajowej nr 7 do parametrów drogi ekspresowej jako jedyne akceptowalne rozwiązanie. Miasta argumentowały, że rozwiązanie to ograniczy ingerencję w zabudowę i środowisko oraz zmniejszy koszty realizacji.
Mieszkańcy Krakowa mają możliwość zgłaszania uwag dotyczących przedstawionych wariantów trasy S7 drogą elektroniczną — opinie można przesyłać na adres: trasaS7@um.krakow.pl. Miasto zachęca do aktywnego udziału w konsultacjach społecznych, które mają decydujące znaczenie dla kształtu inwestycji i ochrony lokalnych interesów
