Mieszkańcy Małopolski doczekali się kluczowych decyzji w sprawie jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych w regionie. Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał w Brzesku aneks do Programu Inwestycji dla budowy nowej drogi krajowej nr 75, co otwiera drogę do ogłoszenia przetargów o łącznej wartości blisko 8 miliardów złotych. Inwestycja ta ma fundamentalne znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa oraz skomunikowania Nowego Sącza z autostradą A4, a docelowo pozwoli na skrócenie czasu przejazdu między tymi miastami o połowę, czyli do około 30 minut komfortowej i bezpiecznej jazdy.
Harmonogram prac zakłada, że już w marcu bieżącego roku zostaną ogłoszone pierwsze przetargi na przygotowanie koncepcji programowej oraz przeprowadzenie niezbędnych badań geologicznych dla trzech kluczowych odcinków trasy. Rząd podjął również próbę wypracowania kompromisu z lokalnymi społecznościami, zlecając dodatkowe analizy przebiegu drogi na odcinkach od Uszwi do Wytrzyszczki oraz od Łososiny Dolnej do Tęgoborza. Ma to na celu uwzględnienie postulatów mieszkańców oraz samorządów przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów nowoczesnej drogi klasy głównej ruchu przyspieszonego, wyposażonej w dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz bezkolizyjne skrzyżowania.
Potrzeba budowy nowej trasy wynika z dramatycznych statystyk wypadkowości na obecnej, krętej drodze krajowej nr 75. W ostatnich siedmiu latach doszło tam do blisko trzystu zdarzeń drogowych, w których zginęły trzydzieści cztery osoby, a ponad czterysta zostało rannych. Budowa nowoczesnej arterii o długości 47 kilometrów ma wyeliminować najbardziej niebezpieczne manewry, takie jak wyprzedzanie na wąskich odcinkach czy wymuszanie pierwszeństwa. Warto przypomnieć, że pierwszy trzykilometrowy fragment nowej trasy w rejonie Jasienia i Okocimia służy kierowcom już od stycznia 2025 roku, stanowiąc zapowiedź nowej jakości podróżowania w tej części województwa.
Realizacja pełnej „Sądeczanki” będzie miała ogromny wpływ na dynamikę gospodarczą i turystyczną południowej Małopolski. Poprawa dostępności komunikacyjnej Nowego Sącza, który jest trzecim co do wielkości ośrodkiem w regionie, ułatwi transport towarów i przepływ turystów między Krakowem, Tarnowem a Beskidem Sądeckim. Choć proces projektowy i budowlany jest rozłożony na lata, a wbicie pierwszej łopaty na spornych odcinkach planowane jest na rok 2030, obecne decyzje finansowe zabezpieczają przyszłość tej inwestycji i kończą wieloletni okres niepewności co do jej realizacji.
