Modyfikacja miałaby polegać na zmianie trasy na terenie gminy Łososina Dolna oraz oczekiwanej budowie tunelu pod górą Just.
– To bardzo dobra informacja. Potencjalny tunel liczyłby 800 metrów i znacząco skróci dotarcie z Brzeska do Nowego Sącza. Jesteśmy na pewnym etapie procedowania. Są trzy warianty, które są analizowane – poinformował przewodniczący Zespołu, sekretarz stanu ds. polityki europejskiej w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Arkadiusz Mularczyk. – To nie jest łatwa inwestycja. Zapewniam, że pilnujemy tej inwestycji jako zespół parlamentarny, ale także przy udziale marszałka województwa Witolda Kozłowskiego – zapewnił wiceminister Mularczyk.
Do czasu rozpoczęcia inwestycji, cały proces administracyjny jest bezpośrednio związany z instytucjami administracji rządowej. Dziękuję Państwu bardzo za to, że ten zespół został powołany i intensywnie pracuje, ponieważ to jest jedyny sposób na to, aby maksymalnie przyśpieszać te procedury administracyjne. Zarząd województwa od samego początku prowadzi rozmowy z samorządowcami, był organizatorem wielu spotkań w tej sprawie – mówił marszałek Witold Kozłowski i dodał, że: budowa drogi Brzesko – Nowy Sącz jest bardzo potrzebna i nie trzeba do tego nikogo przekonywać. Nowe trasy szybkiego ruchu budzą wiele emocji społecznych. Ja jednak jestem optymistą i jestem przekonany, że różne ryzyka i problemy zostaną pokonane i rozpoczniemy realizację tej inwestycji.
W poniedziałkowym spotkaniu Parlamentarnego Zespołu ds. rozwiązań komunikacyjnych w Małopolsce uczestniczyli: wiceminister Arkadiusz Mularczyk, posłowie Urszula Nowogórska, Patryk Wicher, Stanisław Bukowiec oraz Jan Duda, marszałek Witold Kozłowski, wicewojewoda Mateusz Małodziński, a także przedstawiciele instytucji administracji rządowej i samorządowcy.
