Ul. Starowiślna nie zostanie przebudowana w zapowiadanym wcześniej wariancie z ruchem jednokierunkowym. Miasto zdecydowało, że zamiast dużej przebudowy przeprowadzi remont, bo stan torowiska i jezdni wymaga szybszej reakcji. Prace mają ruszyć w 2027 roku i potrwać około roku.
To ważna zmiana dla jednej z kluczowych ulic w centrum Krakowa. Zarząd Dróg Miasta Krakowa przygotowuje się do remontu, który ma zachować obecny charakter Starowiślnej. Nie będzie planowanego wcześniej wprowadzenia jednego kierunku ruchu, a układ jezdni i chodników ma pozostać bez zasadniczych zmian. Miasto dopuszcza jednak możliwość uzupełnienia remontu o elementy poprawiające dostępność przystanków dla osób ze szczególnymi potrzebami oraz o dodatkową zieleń.
Decyzja ma wynikać ze stanu torowiska
Miasto tłumaczy zmianę formuły pilną potrzebą działania. Doraźne, punktowe prace wykonane na początku roku nie wystarczą, aby czekać z kompleksowymi robotami do II albo III kwartału 2027 roku. Taki termin byłby najwcześniejszy w przypadku dalszego prowadzenia wariantu przebudowy. Według miasta bierność oznaczałaby narastające ryzyko dla bezpieczeństwa pasażerów komunikacji miejskiej oraz pozostałych użytkowników drogi.
Remont ma być mniej uciążliwy niż pełna przebudowa i zostanie podzielony na trzy etapy. Kolejne fragmenty ulicy będą odnawiane tak, aby w niezbędnym zakresie utrzymać dostępność Starowiślnej. Procedura przetargowa ma rozpocząć się w III kwartale tego roku, a same prace przewidziano na 2027 rok.
Bez jednego kierunku i bez zmiany układu ulicy
Najbardziej dyskutowanym elementem poprzedniej koncepcji było wprowadzenie ruchu jednokierunkowego. Po decyzji o remoncie ten wariant nie będzie realizowany. Starowiślna ma pozostać ulicą o obecnym układzie przestrzennym, co jest zgodne z oczekiwaniami części mieszkańców zgłaszanymi podczas konsultacji społecznych.
Łączne nakłady na prace projektowe dla przebudowy Starowiślnej wyniosły około 1,5 mln zł. Miasto przekonuje, że te pieniądze nie zostaną zmarnowane, bo duża część opracowań może zostać wykorzystana również przy remoncie. Podkreślono też, że kwota przeznaczona na dokumentację jest niższa niż koszt interwencyjnego remontu wykonanego kilka miesięcy temu.
Unijne pieniądze mają trafić na tabor MPK
Zmiana planów nie ma oznaczać utraty dofinansowania. Ponad 82 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 ma zostać przekierowane do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie. Pieniądze mają być przeznaczone na rozwój floty tramwajowej, czyli nadal służyć poprawie komfortu pasażerów i jakości transportu publicznego.
Pełniący funkcję Prezydenta Miasta Krakowa Stanisław Kracik wyjaśnia, że miasto utrzymywało projekt jednokierunkowej Starowiślnej między innymi z obawy o utratę unijnych środków. Po analizach uznano jednak, że cel programu można zrealizować szerzej – poprzez ograniczanie uciążliwości komunikacyjnych i wzmacnianie transportu zeroemisyjnego. Kraków uzgodnił przekierowanie środków z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Remont za około 65 mln zł z budżetu miasta
Szacunkowy koszt remontu ul. Starowiślnej to około 65 mln zł. Prace mają zostać sfinansowane z budżetu miasta. To kwota zbliżona do planowanego wkładu własnego dla pierwotnej przebudowy, który miał wynosić 47 mln zł.
Dla mieszkańców i pasażerów oznacza to koniec sporu o jednokierunkową Starowiślną w najbliższym wariancie inwestycji, ale nie koniec dużych utrudnień. Remont potrwa około roku, obejmie torowisko i jezdnię, a miasto zapowiada etapowanie prac tak, aby ograniczyć skutki dla otoczenia.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info