Budowa Terminalu T6 w Kraków Airport przebiega zgodnie z harmonogramem. Dwa miesiące po podpisaniu umowy wykonawca przejął teren pierwszego etapu inwestycji, zakończył mobilizację zaplecza budowy, wykonał rozbiórki i rozpoczął prace ziemne oraz archeologiczne.
Terminal T6 wchodzi w kolejny etap przygotowań
Nowa część terminala powstanie po zachodniej stronie obecnej infrastruktury Kraków Airport. Generalnym wykonawcą inwestycji jest Mostostal Warszawa S.A.. Jak przekazuje spółka i władze krakowskiego lotniska, obecnie prowadzone są prace przygotowujące teren do zasadniczej budowy obiektu.
Obszar objęty pierwszym etapem został wyłączony ze strefy operacyjnej lotniska. Dzięki temu roboty mogą być prowadzone bez wpływu na bieżące funkcjonowanie portu. Prezes zarządu Kraków Airport Łukasz Strutyński wskazuje, że po podpisaniu umowy i spełnieniu wymogów formalnych wykonawca przejął teren inwestycji, a zaplecze budowy zostało już zmobilizowane.
Rozbiórki, parking i transport technologiczny
Na placu budowy wykonano już pierwsze widoczne prace. Rozebrano istniejące obiekty, w tym wiatę pod prasokontenery, dawną wartownię Służby Ochrony Lotniska oraz wiaty rowerową i motocyklową. Wprowadzono również pierwszy etap organizacji transportu technologicznego, który będzie potrzebny przy kolejnych pracach.
Częściowo zmieniona została także organizacja ruchu na parkingu terenowym. Jak zaznacza Janusz Kardasiński, członek zarządu Kraków Airport, są to elementy przygotowania terenu do dalszych etapów realizacji inwestycji.
Prace pod ziemią i badania archeologiczne
Równolegle trwa inwentaryzacja i przebudowa infrastruktury podziemnej. Obejmuje ona przekładki sieci teletechnicznych, energetycznych i sanitarnych. To konieczne, aby uporządkować istniejące uzbrojenie terenu i umożliwić bezkolizyjną budowę nowego terminala.
Po uzyskaniu wymaganych zgód rozpoczęto także badania archeologiczne prowadzone zgodnie z zatwierdzonym programem. W pierwszej kolejności usunięto warstwę nasypową gruntu. Dotychczas z terenu inwestycji wywieziono już ponad 20 tys. m sześc. ziemi. W ubiegłym tygodniu ruszyły prace związane z wykonaniem obudowy wykopu, co pozwoli zejść z robotami ziemnymi do poziomu posadowienia obiektu. Prace te będą prowadzone sukcesywnie, równolegle z postępem badań archeologicznych.
Nowy terminal ma mieć około 45 tys. m kw.
Terminal T6 będzie nową częścią krakowskiego lotniska. Powierzchnia obiektu ma wynieść około 45 tys. m kw. Zakres inwestycji obejmuje budowę terminala od strony zachodniej, przebudowę infrastruktury technicznej oraz zagospodarowanie terenu.
W nowej infrastrukturze zaplanowano strefy przylotów i odlotów, 11 nowych gate’ów, punkty kontroli paszportowej, halę odbioru bagażu z 6 karuzelami, strefę komercyjną, Salon Business Lounge oraz zaplecze techniczne i logistyczne. Na przylotach przewidziano 21 stanowisk kontroli paszportowej i 5 bramek ABC, a na odlotach 15 stanowisk i 5 bramek ABC.
Kraków Airport z większą przepustowością
Po zakończeniu tego etapu rozbudowy Kraków Airport ma być gotowy do obsługi do 16 mln pasażerów rocznie. To ważne w kontekście rosnącego ruchu pasażerskiego w Balicach i planów dalszego rozwoju portu.
W najbliższych miesiącach kontynuowane będą roboty ziemne, przebudowa infrastruktury podziemnej oraz przygotowanie terenu pod zasadniczą konstrukcję Terminalu T6. Artur Sikora, dyrektor Grupy Kontraktów w Mostostal Warszawa S.A., podkreśla, że kolejne etapy są realizowane zgodnie z założeniami, a zespół projektowy prowadzi prace przygotowujące budowę do następnych faz. Roboty mają być prowadzone przy zachowaniu ciągłości funkcjonowania Kraków Airport.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info
