Wydział Gospodarki Komunalnej i Klimatu poinformował, że konsultacje społeczne dotyczące opracowania „Studium wykonalności budowy linii tramwajowej do osiedla Kliny” zostały odwołane. Decyzja ta jest wynikiem dużego odzewu społecznego i zastrzeżeń mieszkańców, które wskazały na konieczność dokładniejszej analizy propozycji dotyczących nowej linii tramwajowej.
Urzędnicy tłumaczą się, że postanowiono przeprowadzić dodatkowe weryfikacje zaproponowanych tras tramwajowych. W ramach tych działań identyfikowane będą także wszelkie problemy natury technicznej i środowiskowej. Wstępnie zaplanowano, że nowe konsultacje społeczne odbędą się w pierwszym kwartale 2025 roku. Odpowiedzialność za ich przeprowadzenie weźmie na siebie nowo powołany Wydział Dialogu, Konsultacji i Kontaktu Obywatelskiego, który rozpocznie działalność 1 stycznia 2025 roku.
W Urzędzie Miasta Krakowa dziękują mieszkańcom za dotychczasowe przesłane formularze konsultacyjne. Opinie i uwagi zgłoszone przez mieszkańców zostaną uwzględnione w dalszych pracach nad projektem.
Budowa linii tramwajowej na os. Kliny jest obecnie na etapie opracowania studium wykonalności. Celem opracowania jest rozpoznanie możliwości organizacyjnych, społecznych, technicznych, przestrzennych i środowiskowych oraz zasadności ekonomicznej budowy linii tramwajowej łączącej istniejącą sieć tramwajową z obszarem os. Kliny.
W ramach zamówienia wyłoniony wykonawca będzie miał za zadanie opracować co najmniej sześć wariantów przebiegu planowanej linii tramwajowej będącej przedłużeniem istniejącej sieci tramwajowej:
- Wariant I: linia tramwajowa biegnąca od istniejącej pętli tramwajowej „Czerwone Maki P+R” wzdłuż ul. Bunscha i ul. Humboldta z odejściem w stronę os. Kliny
- Wariant II: linia tramwajowa biegnąca wzdłuż ul. 8 Pułku Ułanów z przedłużeniem w kierunku południowym
- Wariant III: linia tramwajowa biegnąca od przystanku tramwajowego Borek Fałęcki I wzdłuż Lasu Borkowskiego do obszaru os. Kliny
- Wariant IV: linia tramwajowa biegnąca od przystanku tramwajowego Borek Fałęcki I wzdłuż ul. Żywieckiej Bocznej do obszaru os. Kliny
- Wariant V (rozwiązanie autorskie): linia tramwajowa o przebiegu zaproponowanym przez wykonawcę
- Wariant VI (alternatywny): zakładający obsługę obszaru Klinów innym niż tramwaj środkiem transportu publicznego – autobusem, koleją.
