Planowany przebieg drogi ekspresowej S7 przez południowe dzielnice Krakowa może doprowadzić do utraty statusu uzdrowiska przez Swoszowice – wynika z pisma Ministerstwa Zdrowia, które w grudniu trafiło do prezydenta Krakowa. Resort zdrowia zwraca uwagę na poważne ryzyko przekroczenia dopuszczalnych norm hałasu oraz zanieczyszczeń powietrza, co mogłoby uniemożliwić dalsze funkcjonowanie lecznictwa uzdrowiskowego w tej części miasta.
W ocenie Ministerstwa Zdrowia realizacja jednego z proponowanych wariantów trasy S7 oznaczałaby istotny wzrost emisji spalin i hałasu komunikacyjnego. To z kolei mogłoby skutkować niespełnieniem ustawowych wymogów środowiskowych, które są niezbędne do utrzymania statusu uzdrowiska. Resort przypomina, że w przypadku stwierdzenia przekroczeń norm miasto byłoby zobowiązane do ich usunięcia, a brak poprawy w określonym terminie mógłby doprowadzić do wszczęcia procedury odebrania Swoszowicom tego szczególnego statusu.
Stanowisko Ministerstwa Zdrowia wzmacnia argumenty przeciwników inwestycji. Jak podkreśla krakowski radny Koalicji Obywatelskiej Tomasz Daros, odpowiedź resortu nie zmienia dotychczasowego stanowiska miasta, ale jednoznacznie pokazuje skalę zagrożeń związanych z obecnymi wariantami trasy. Jego zdaniem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad powinna wrócić do prac projektowych i poszukać rozwiązań, które nie będą tak silnie kolidować z funkcjonowaniem południowych dzielnic Krakowa.
Podobną opinię wyraża krakowski radny Prawa i Sprawiedliwości Michał Cichowski, który zwraca uwagę, że stanowisko resortu zdrowia dodatkowo wzmacnia sprzeciw mieszkańców. Przypomina również publiczną wypowiedź wicepremiera Władysława Kosiniaka-Kamysza, który jasno stwierdził, że wszystkie sześć zaprezentowanych przez GDDKiA wariantów przebiegu trasy S7 jest nie do przyjęcia.
Ministerstwo Zdrowia w swoim piśmie podkreśla, że lecznictwo uzdrowiskowe stanowi integralną część systemu ochrony zdrowia i podlega szczególnej ochronie państwa. Swoszowice, ze względu na unikalne właściwości lecznicze wód siarkowych oraz specyficzny mikroklimat, wymagają zachowania rygorystycznych norm środowiskowych, których naruszenie mogłoby mieć trwałe konsekwencje zdrowotne i społeczne.
Głos w sprawie zabierają także przedstawiciele rządu i parlamentu. Poseł Ireneusz Raś wskazuje, że choć budowa nowej infrastruktury drogowej zawsze wiąże się z konfliktami społecznymi, konieczne jest poszukiwanie rozwiązań najmniej kolizyjnych. W jego ocenie przykłady z realizacji północnej obwodnicy Krakowa pokazują, że częściowe poprowadzenie trasy w tunelach, mimo wysokich kosztów, może być kompromisem akceptowalnym społecznie. Alternatywą pozostaje również analiza przebudowy istniejących dróg, choć – jak zaznacza – nie rozwiąże to wszystkich problemów komunikacyjnych regionu.
Konsultacje społeczne dotyczące przebiegu trasy S7 na odcinku Kraków–Myślenice potrwają do 15 stycznia. Ich wynik może mieć kluczowe znaczenie nie tylko dla przyszłości inwestycji, ale również dla dalszego funkcjonowania uzdrowiska Swoszowice.
za: Radio Kraków
