Tunel pod górą Just nie jest jeszcze przesądzony, ale wraca do analiz przy projektowaniu nowej DK75. Podpisano umowę z firmą Protechnicon na sprawdzenie alternatywnego przebiegu Sądeczanki między Łososiną Dolną a Tęgoborzem. Projektanci mają przygotować dwie dodatkowe propozycje trasy i porównać je z obowiązującym wariantem C. Prace potrwają 10 miesięcy, a ich wartość wynosi prawie 593 tys. zł.
Trzy przebiegi do porównania
Odcinek objęty nową analizą ma 9,2 km. Obowiązująca decyzja środowiskowa wskazuje obecnie wariant C, który omija górę Just od zachodu, prowadzi w rejonie Łyczanki, a następnie na południe od Tęgoborza. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska utrzymał tę decyzję w mocy w grudniu 2025 roku.
Po protestach mieszkańców oraz uwagach części samorządów Minister Infrastruktury polecił jednak dodatkowo sprawdzić możliwość zmiany przebiegu dwóch fragmentów Sądeczanki: pomiędzy Uszwią i Wytrzyszczką na długości 19,7 km oraz właśnie między Łososiną Dolną i Tęgoborzem. Celem jest znalezienie rozwiązania, które w większym stopniu uwzględni postulaty społeczne, ale jednocześnie będzie możliwe do realizacji pod względem środowiskowym, technicznym i finansowym.
Projektanci mają teraz opracować wariant oparty na dawnym wariancie A oraz jeszcze jedną, własną propozycję wykorzystującą materiały zgromadzone podczas wcześniejszych prac. Dokładne odtworzenie wariantu A nie jest możliwe między innymi ze względu na ochronę łęgów na obszarze Natura 2000 Łososina oraz ujęcie wody zaopatrujące część gminy Iwkowa.
Tunel pod górą Just wraca na stół
To właśnie wariant A zakładał najbardziej widowiskowe rozwiązanie – tunel pod górą Just i poprowadzenie nowej drogi bezpośrednio w rejonie brzegu Zalewu Rożnowskiego. Just wznosi się na wysokość 392 metrów nad poziomem morza, a obecna DK75 pokonuje jego zbocza serpentynami.
Teraz projektant ma ponownie sprawdzić rozwiązania inspirowane tym przebiegiem, jednocześnie dostosowując je do ograniczeń, które uniemożliwiają wykonanie dawnego wariantu dokładnie w pierwotnej formie. Powstanie też trzecia koncepcja. Dopiero później wszystkie opcje zostaną porównane pod kątem wpływu na mieszkańców, środowisko, możliwości technicznych i kosztów.
Cała Sądeczanka jest dzielona na kolejne odcinki
Analiza Łososina Dolna – Tęgoborze jest kolejnym elementem przygotowań do przebudowy połączenia Brzeska z Nowym Sączem. W lipcu podpisano już umowę dotyczącą sprawdzenia alternatywnego przebiegu między Uszwią i Wytrzyszczką. Osobne opracowania dotyczą także fragmentów Wytrzyszczka – Łososina Dolna o długości 5,7 km oraz Tęgoborze – Nowy Sącz, liczącego 9 km.
Sądeczanka jest przygotowywana od 2016 roku. Nie będzie formalnie drogą ekspresową, ale ma posiadać dwie jezdnie i po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a wjazdy i zjazdy mają odbywać się przez bezkolizyjne węzły. Pierwszy, około 3-kilometrowy fragment między DK94 w Jasieniu a Okocimiem, został otwarty dla kierowców w styczniu 2025 roku.
Na starej DK75 zginęły 34 osoby
Znaczenie nowej trasy dobrze pokazują dane o bezpieczeństwie. W latach 2017-2024 na 47-kilometrowym odcinku obecnej DK75 pomiędzy Brzeskiem i Nowym Sączem doszło do 298 wypadków. Zginęły w nich 34 osoby, a 439 zostało rannych, w tym 127 ciężko. Co czwarta ofiara śmiertelna była pieszym.
Do najczęstszych przyczyn zdarzeń należały nieudzielenie pierwszeństwa, zmęczenie i zaśnięcie za kierownicą, nieprawidłowe wyprzedzanie oraz niedostosowanie prędkości. Największe natężenie ruchu notowane jest w rejonie Nowego Sącza – około 21,6 tys. pojazdów dziennie. Najmniej, około 12,6 tys., przejeżdża odcinkiem Tymowa – Jurków.
Nowa DK75 ma również poprawić dostępność Nowego Sącza do autostrady A4 oraz połączenie miasta z Krakowem i Tarnowem. Nowy Sącz pozostaje jednym z największych miast w Polsce bez dostępu do dwujezdniowej drogi krajowej.
Do zamknięcia pozostaje jeszcze kwestia odcinka Okocim – Uszew. Przetarg rozstrzygnięto w lipcu, jednak wybór wykonawcy został zaskarżony do Krajowej Izby Odwoławczej. Termin rozprawy w tej sprawie nie został jeszcze wyznaczony.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info