Kierowcy podróżujący przez Zator muszą przygotować się na istotne utrudnienia w ruchu, które rozpoczną się już w poniedziałek, 16 lutego o godzinie 9:00.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła całkowite zamknięcie przejazdu ulicą Jana Pawła II w miejscu, gdzie przecina ona powstającą obwodnicę miasta. Decyzja ta jest podyktowana koniecznością przygotowania terenu pod budowę nowego ronda oraz przeprowadzenia skomplikowanych prac technologicznych związanych z zagęszczaniem podłoża. Na trasie przyszłej arterii, pomiędzy Aleją 1 Maja a ulicą Jana Pawła II, powstanie specjalny nasyp przeciążeniowy, który ma za zadanie odpowiednio ubić grunt. Konstrukcja ta pozostanie na miejscu przez minimum cztery miesiące, a dopiero po tym czasie i uzyskaniu odpowiednich parametrów nośności podłoża, wykonawca przystąpi do zasadniczych prac konstrukcyjnych.
W związku z zamknięciem ulicy Jana Pawła II wprowadzono oficjalny objazd, który poprowadzono ulicami Grabskiego, Aleją 1 Maja oraz ulicami Kopernika i Staszica. Budowana obwodnica Zatora o długości 2,1 km ma fundamentalne znaczenie dla odciążenia centrum miasta, przez które każdego dnia przejeżdża blisko 13 tysięcy pojazdów. Nowa trasa klasy GP połączy skrzyżowanie DK44 i DW781 z ulicą Wadowicką przy DK28, wyprowadzając ruch tranzytowy na zachodnią stronę miejscowości. Co istotne, inwestycja ta zmieni początkowy bieg drogi krajowej nr 28 – obecnie zaczyna się ona w centrum Zatora, a po zakończeniu prac jej start zostanie przeniesiony na nową obwodnicę, co pozwoli przekształcić obecne ulice tranzytowe w drogi lokalne, przyjazne mieszkańcom.
Projekt o wartości ponad 76 milionów złotych obejmuje nie tylko budowę nowej jezdni, ale również szeroko zakrojoną modernizację infrastruktury towarzyszącej. W ramach prac rozbudowane zostaną fragmenty dróg wojewódzkich, powiatowych i gminnych, a także powstanie sieć dróg serwisowych obsługujących Zatorską Strefę Aktywności Gospodarczej. Inwestycja uwzględnia potrzeby pieszych i rowerzystów, dla których przewidziano dwa przejścia podziemne, oraz wymogi ochrony środowiska poprzez budowę przejść dla zwierząt i stawów kompensacyjnych.
