Uchwała Rady Miasta Krakowa z 12 czerwca 2025 roku dotycząca ustanowienia Strefy Czystego Transportu (SCT) wzbudziła ogromne zainteresowanie i kontrowersje wśród mieszkańców oraz samorządów. Wojewoda małopolski, Krzysztof Jan Klęczar, ogłosił podczas briefingu prasowego złożenie skargi na uchwałę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego, powołując się na liczne naruszenia prawne.
Do Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego wpłynęło ponad 200 pism od osób fizycznych oraz 20 interwencji od różnych podmiotów. Gminy sąsiadujące z Krakowem również wyraziły swoje zastrzeżenia. Wojewoda Klęczar podkreśla, że jego decyzja musi być najlepsza zarówno dla Małopolski, jak i dla Krakowa, opierając się na gruntownej analizie prawniczej.
Główne zarzuty:
Równość wobec prawa: Uchwała różnicuje sytuację obywateli na podstawie miejsca zamieszkania, co narusza konstytucyjną zasadę równości.
Kryterium zamieszkania: Uprzywilejowanie mieszkańców Krakowa przy wjeździe do SCT nie jest uzasadnione celem uchwały, którym jest ograniczenie emisji zanieczyszczeń.
Opłaty za wjazd: Czasowy wjazd do SCT za opłatą dla mieszkańców spoza Krakowa jest dyskryminujący i niezgodny z zasadą proporcjonalności.
Braki w uzasadnieniu: Brak aktualnych badań uzasadniających wyznaczenie obszaru SCT, obejmującego 61% gminy.
Ogólnikowość zapisów: Uchwała nie spełnia wymagań dotyczących organizacji ruchu drogowego.
Wejście w życie: Uchwała przewiduje zbyt krótki okres na wejście w życie, bez uzasadnienia.
Skarga zamiast rozstrzygnięcia nadzorczego: Skarga daje czas na refleksję i możliwe zmiany, bez powodowania niepewności prawnej.
Wojewoda również wystąpił do Prezydenta Miasta Krakowa o dodatkowe wyjaśnienia dotyczące konsultacji społecznych. Dokumenty te wpłynęły do urzędu w miniony piątek.
