Mieszkańcy miejscowości położonych między Głogoczowem a Myślenicami mają w przyszłości zyskać możliwość pokonywania części lokalnych tras bez wjeżdżania na ruchliwą zakopiankę. Wzdłuż DK7 planowane są dwie równoległe drogi lokalne, które mają przejąć część samochodów przemieszczających się na krótszych odcinkach. Dokumentację nowych i poszerzonych tras przygotuje firma KLOTOIDA, a wartość prac projektowych wynosi prawie 2 mln zł.
Lokalny ruch ma zejść z DK7
Plan zakłada stworzenie układu drogowego, który częściowo rozdzieli codzienne przejazdy mieszkańców od ruchu tranzytowego i turystycznego na zakopiance. Dwie drogi prowadzone równolegle do DK7 mają umożliwić przejazdy pomiędzy sąsiednimi miejscowościami bez konieczności każdorazowego korzystania z głównej trasy. Jednocześnie część samochodów ma zostać przeniesiona z zakopianki na lokalny układ komunikacyjny, co według założeń inwestycji powinno poprawić funkcjonowanie samej DK7 na odcinku Głogoczów – Myślenice.
Na asfalt trzeba będzie jeszcze poczekać
Na razie inwestycja znajduje się na etapie przygotowania dokumentacji. Firma KLOTOIDA odpowiadać będzie za zaprojektowanie nowych oraz poszerzonych dróg, a koszt tego zadania to prawie 2 mln zł. Sama realizacja drogowa została zaplanowana znacznie później – według obecnych założeń budowa ma przypaść na lata 2031-2032. Dla wcześniejszego fragmentu planowanych zmian, pomiędzy Krakowem a Głogoczowem, wykonawca dokumentacji został wybrany już wcześniej.
Zakopianka zmienia się punkt po punkcie
Projekt pomiędzy Głogoczowem a Myślenicami jest kolejnym elementem szerszych zmian prowadzonych na zakopiance. W 2024 roku do użytkowania oddano węzeł drogowy w Gaju oraz kładki w Mogilanach i Głogoczowie. W kwietniu 2026 roku uruchomiono węzeł w Krzyszkowicach, natomiast w czerwcu kierowcy otrzymali węzeł w Myślenicach na skrzyżowaniu z ul. Sobieskiego. Obecnie trwają również prace związane z przebudową układu drogowego w Libertowie.
Jawornik i Głogoczów następne w kolejce
Lista przygotowywanych zmian na DK7 jest dłuższa. Ogłoszony został przetarg na budowę węzła w Jaworniku, a równolegle przygotowywany jest projekt gruntownej przebudowy zakopianki w Głogoczowie. Do tego dochodzą planowane drogi lokalne na dalszym odcinku w stronę Myślenic, których dokumentację wykona właśnie KLOTOIDA. Jeśli obecny harmonogram zostanie utrzymany, ich budowa rozpocznie się w kolejnej dekadzie, w latach 2031-2032.
Dziękujemy, że przeczytałeś nasz artykuł do końca. W Kurierze Krakowskim każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach z Krakowa i Małopolski.
Bądź na bieżąco! Obserwuj, komentuj i udostępniaj. Odwiedź nas także na Facebooku i YouTubie.
Masz temat? Napisz do nas: kontakt@kk24.info
